Este é um registro histórico de segurança. A campanha pode não estar em vigor.
Detalhes da Campanha
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descrição da Falha
DAIMLER TRUCKS está chamando atenção para certos modelos de autocarro escolar SAF-T-LINER C2, SAF-T-LINER MVP-EF e SAF-T-LINER HDX dos anos modelo 2011-2012, fabricados entre 1 de setembro de 2010 e 31 de dezembro de 2010, equipados com um motor diesel Cummins ISX ou ISL. O problema está no conjunto de fixação da V-Band Clamp, com números de peça Q187684, Q187685 e Q187686, que utiliza um parafuso T. Este parafuso pode fraturar sobrecarregando ou estressando, o que pode causar a desmontagem do suporte e desconectar as secções de entrada ou saída do catalisador oxidativo de diesel (DOC)/filtro de partículas de diesel (DPF).
Consequência / Perigo
Se as secções de entrada ou saída se desconectarem, gases de escape quentes podem escapar antes de sair pela sada, aumentando o risco de incêndio ou explosão. Se ambos os parafusos falharem, existe risco de que o sistema se solte completamente em algumas aplicações, criando um perigo na estrada.
Solução Proposta
DAIMLER TRUCKS está a trabalhar com CUMMINS para identificar e notificar os proprietários sobre esta campanha de chamada de atenção. As reparações serão realizadas por concessionários autorizados de CUMMINS de forma gratuita. Esta chamada de atenção para a segurança começou em 10 de outubro de 2011. Os proprietários podem contactar a CUMMINS pelo 1-812-377-5000 ou a DAIMLER TRUCKS pelo 1-800-547-0712.
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