Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descripción de la Falla
DAIMLER TRUCKS está realizando un llamado de atención para ciertos modelos de autobús escolar SAF-T-LINER C2, SAF-T-LINER MVP-EF y SAF-T-LINER HDX de los años 2011-2012, fabricados desde el 1 de septiembre de 2010 hasta el 31 de diciembre de 2010, equipados con un motor diesel Cummins ISX o ISL. El problema radica en el ensamblaje de la V-Band Clamp, con números de pieza Q187684, Q187685 y Q187686, que utiliza un tornillo T. Este tornillo puede fracturarse bajo esfuerzo o carga, lo que podría debilitar el soporte y desconectar las secciones de entrada o salida del catalizador oxidativo de diesel (DOC)/filtro de partículas de diesel (DPF).
Consecuencia / Peligro
Si las secciones de entrada o salida se desconectan, los gases de escape calientes pueden saldar antes de salir por el escape, aumentando el riesgo de incendio o explosión. Si ambos tornillos fallan, existe riesgo de que el sistema se desprenda por completo en algunas aplicaciones, creando un peligro vial.
Solución Propuesta
DAIMLER TRUCKS está colaborando con CUMMINS para identificar y notificar a los dueños del vehículo sobre esta campaña de llamado de atención. Las reparaciones serán realizadas por concesionarios autorizados de CUMMINS de forma gratuita. Este llamado de atención de seguridad comenzó el 10 de octubre de 2011. Los dueños pueden contactar a CUMMINS al 1-812-377-5000 o a DAIMLER TRUCKS al 1-800-547-0712.
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🚗 Vehículos Afectados6
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