Qual falha cobre o recall NHTSA 11V480000 do Thomas Built Saf T Liner C2 2011?

DAIMLER TRUCKS está chamando atenção para certos modelos de autocarro escolar SAF-T-LINER C2, SAF-T-LINER MVP-EF e SAF-T-LINER HDX dos anos modelo 2011-2012, fabricados entre 1 de setembro de 2010 e 31 de dezembro de 2010, equipados com um motor diesel Cummins ISX ou ISL.

Qual falha cobre o recall NHTSA 11V573000 do Thomas Built Saf T Liner C2 2011?

DAIMLER TRUCKS está chamando certos modelos dos anos modelo 2011, 2012 e 2013 dos autocarreiros escolares SAF-T-LINER C2 da Thomas Built, construídos sobre o chassi FREIGHTLINER CUSTOM B2 entre novembro de 2010 e outubro de 2011.

Qual falha cobre o recall NHTSA 12V570000 do Thomas Built Saf T Liner C2 2011?

A Daimler Trucks North America (DTNA) está realizando um recall em certos ônibus escolares Thomas Built Saf-T-Liner C2 dos anos modelos 2011 a 2013, fabricados entre março de 2010 e julho de 2012, equipados com motores diesel Cummins ISB6.7 fabricados entre 16 de fevereiro de 2010 e 4 de maio de 2012.

Qual falha cobre o recall NHTSA 13V633000 do Thomas Built Saf T Liner C2 2011?

Daimler Trucks North America (DTNA) está fazendo recall de certain model year 2011-2013 Thomas Built Saf-T-Liner C2 school buses manufactured December 3, 2009, through February 8, 2012, and equipped with Eaton hybrid automated transmissions.

Qual falha cobre o recall NHTSA 12V296000 do Thomas Built Saf T Liner C2 2011?

A Daimler Trucks North America (DTNA) está realizando um chamado de segurança para certos modelos dos anos de 2010-2013 dos ônibus Saf-T-Liner EF, HDX, C2 e Minotour fabricados pela Thomas Built Buses.

5 Recalls — Thomas Built Saf T Liner C2 2011

Consultando bases de datos de seguridad automotriz...

🟡 Risco Importante
Emitido em 16 de dez. de 2013NHTSA #13V633000
Daimler Trucks North America (DTNA) está fazendo recall de certain model year 2011-2013 Thomas Built Saf-T-Liner C2 school buses manufactured December 3, 2009, through February 8, 2012, and equipped with Eaton hybrid automated transmissions.
Tren Motriz Motor e Incêndio
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Descrição da FalhaEN
Daimler Trucks North America (DTNA) is recalling certain model year 2011-2013 Thomas Built Saf-T-Liner C2 school buses manufactured December 3, 2009, through February 8, 2012, and equipped with Eaton hybrid automated transmissions. The software controlling the affected transmissions may improperly raise the vehicle's engine speed during downshifts without the driver's input.
ConsequênciasEN
The increase in engine speed may result in unintended acceleration, increasing the risk of a crash.
SoluçãoEN
DTNA will notify owners and dealers will update the hybrid transmission software, free of charge. The recall began on February 5, 2014. Owners may contact DTNA at 1-503-745-6910. DTNA's recall number is FL-657.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟡 Risco Importante
Emitido em 21 de set. de 2011NHTSA #11V480000
DAIMLER TRUCKS está chamando atenção para certos modelos de autocarro escolar SAF-T-LINER C2, SAF-T-LINER MVP-EF e SAF-T-LINER HDX dos anos modelo 2011-2012, fabricados entre 1 de setembro de 2010 e 31 de dezembro de 2010, equipados com um motor diesel Cummins ISX ou ISL.
Tren Motriz Motor e Incêndio
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Descrição da Falha
DAIMLER TRUCKS está chamando atenção para certos modelos de autocarro escolar SAF-T-LINER C2, SAF-T-LINER MVP-EF e SAF-T-LINER HDX dos anos modelo 2011-2012, fabricados entre 1 de setembro de 2010 e 31 de dezembro de 2010, equipados com um motor diesel Cummins ISX ou ISL. O problema está no conjunto de fixação da V-Band Clamp, com números de peça Q187684, Q187685 e Q187686, que utiliza um parafuso T. Este parafuso pode fraturar sobrecarregando ou estressando, o que pode causar a desmontagem do suporte e desconectar as secções de entrada ou saída do catalisador oxidativo de diesel (DOC)/filtro de partículas de diesel (DPF).
Consequências
Se as secções de entrada ou saída se desconectarem, gases de escape quentes podem escapar antes de sair pela sada, aumentando o risco de incêndio ou explosão. Se ambos os parafusos falharem, existe risco de que o sistema se solte completamente em algumas aplicações, criando um perigo na estrada.
Solução
DAIMLER TRUCKS está a trabalhar com CUMMINS para identificar e notificar os proprietários sobre esta campanha de chamada de atenção. As reparações serão realizadas por concessionários autorizados de CUMMINS de forma gratuita. Esta chamada de atenção para a segurança começou em 10 de outubro de 2011. Os proprietários podem contactar a CUMMINS pelo 1-812-377-5000 ou a DAIMLER TRUCKS pelo 1-800-547-0712.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟡 Risco Importante
Emitido em 5 de dez. de 2011NHTSA #11V573000
DAIMLER TRUCKS está chamando certos modelos dos anos modelo 2011, 2012 e 2013 dos autocarreiros escolares SAF-T-LINER C2 da Thomas Built, construídos sobre o chassi FREIGHTLINER CUSTOM B2 entre novembro de 2010 e outubro de 2011.
Eléctrico Motor e Incêndio
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Descrição da Falha
DAIMLER TRUCKS está chamando certos modelos dos anos modelo 2011, 2012 e 2013 dos autocarreiros escolares SAF-T-LINER C2 da Thomas Built, construídos sobre o chassi FREIGHTLINER CUSTOM B2 entre novembro de 2010 e outubro de 2011. O problema está no fio terra do aquecedor de malha, que pode entrar em contacto com o terminal de potência do relé, causando abrasamento e potencialmente um curto-circuito.
Consequências
Uma falha eléctrica ou curto-circuito pode resultar em um incendio, comprometendo a segurança do veiculo e dos ocupantes.
Solução
DAIMLER TRUCKS notificará os proprietários. Os concessionários verificarão o fio terra do relé do aquecedor de malha, assegurando a sua rotação correta e realizando modificações necessárias para garantir a distância de segurança adequada do terminal de potência. A reparação será realizada gratuitamente pelos concessionários de DAIMLER TRUCKS.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟡 Risco Importante
Emitido em 11 de dez. de 2012NHTSA #12V570000
A Daimler Trucks North America (DTNA) está realizando um recall em certos ônibus escolares Thomas Built Saf-T-Liner C2 dos anos modelos 2011 a 2013, fabricados entre março de 2010 e julho de 2012, equipados com motores diesel Cummins ISB6.7 fabricados entre 16 de fevereiro de 2010 e 4 de maio de 2012.
Tren Motriz Motor e Incêndio
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Descrição da Falha
A Daimler Trucks North America (DTNA) está realizando um recall em certos ônibus escolares Thomas Built Saf-T-Liner C2 dos anos modelos 2011 a 2013, fabricados entre março de 2010 e julho de 2012, equipados com motores diesel Cummins ISB6.7 fabricados entre 16 de fevereiro de 2010 e 4 de maio de 2012. O problema está em um ventilador de ar (part number 3914462), localizado na parte frontal do motor e pertencente ao sistema de transmissão auxiliar. Este componente é essencial para a refrigeração do veículo, acoplado à bomba de água do motor, ao compressor de refrigeração e ao ventilador do radiador. Com o uso prolongado, a estrutura da polia pode apresentar desgaste mecânico, causando sua falha.
Consequências
Se este componente falhar, a correia do ventilador pode perder o acoplamento com a bomba de água, comprometendo o sistema de refrigeração do motor. Isso acarreta sérios riscos de superaquecimento, que podem danificar permanentemente outros sistemas mecânicos do ônibus escolar, deixando-o fora de serviço. Se o veículo estiver em operação quando esses problemas ocorrerem, os ocupantes podem ficar presos e ser obrigados a abandonar o veículo na estrada, expostos a um risco real de acidente ou hipotermia.
Solução
A Cummins se encarregará de notificar os proprietários afetados. Os centros de serviço autorizados por Cummins realizarão a reparação instalando um novo ventilador de ar, sem custos. Esta iniciativa de recall de segurança começou em 4 de janeiro de 2013. Os proprietários podem entrar em contato com a Cummins pelo telefone 1-812-377-5000 ou com a DTNA pelo telefone 1-800-547-0712.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟡 Risco Importante
Emitido em 28 de jun. de 2012NHTSA #12V296000
A Daimler Trucks North America (DTNA) está realizando um chamado de segurança para certos modelos dos anos de 2010-2013 dos ônibus Saf-T-Liner EF, HDX, C2 e Minotour fabricados pela Thomas Built Buses.
Tren Motriz
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Descrição da Falha
A Daimler Trucks North America (DTNA) está realizando um chamado de segurança para certos modelos dos anos de 2010-2013 dos ônibus Saf-T-Liner EF, HDX, C2 e Minotour fabricados pela Thomas Built Buses. Os veículos fabricados entre 5 de abril de 2011 e 23 de abril de 2012, equipados com capôs de emergência ProLO da Specialty Manufacturing Inc. (SMI), apresentam uma fricção aumentada entre as peças traseiras do teto (referenciadas como P/N 009327) e o suporte traseiro de emergência de nylon (P/N 008956). Esta fricção elevada pode reduzir a força necessária para abrir emergências, comprometendo a conformidade com os requisitos federais da Norma 217 sobre evacuação de emergência em ônibus.
Consequências
Em uma situação de emergência, a evacuação dos ocupantes do ônibus pode se tornar mais difícil ou até mesmo impossível, aumentando o risco de lesões graves ou óbitos.
Solução
A Thomas Built Buses notificará os proprietários afetados. A empresa SMI fornecerá conjuntamente kits de reparação e as instruções correspondentes aos concessionários e aos proprietários, de forma totalmente gratuita. O chamado de segurança começou em 22 de agosto de 2012. Os proprietários podem entrar em contato diretamente com a Thomas Built Buses ligando para o 1-336-889-4871 ou com a SMI ligando para o 1-800-951-7867.
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5 Alertas de Seguridad — Thomas Built Saf T Liner C2 2011 (Trem de Força)

Análise de Risco: Falhas em Trem de Força

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Painel de Segurança

📜 Recall histórico

Daimler Trucks North America (DTNA) está fazendo recall de certain model year 2011-2013 Thomas Built Saf-T-Liner C2 school buses manufactured December 3, 2009, through February 8, 2012, and equipped with Eaton hybrid automated transmissions.

Descrição da FalhaEN

ConsequênciasEN

SoluçãoEN

DAIMLER TRUCKS está chamando atenção para certos modelos de autocarro escolar SAF-T-LINER C2, SAF-T-LINER MVP-EF e SAF-T-LINER HDX dos anos modelo 2011-2012, fabricados entre 1 de setembro de 2010 e 31 de dezembro de 2010, equipados com um motor diesel Cummins ISX ou ISL.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

DAIMLER TRUCKS está chamando certos modelos dos anos modelo 2011, 2012 e 2013 dos autocarreiros escolares SAF-T-LINER C2 da Thomas Built, construídos sobre o chassi FREIGHTLINER CUSTOM B2 entre novembro de 2010 e outubro de 2011.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

Descrição da Falha

Consequências

Solução

A Daimler Trucks North America (DTNA) está realizando um chamado de segurança para certos modelos dos anos de 2010-2013 dos ônibus Saf-T-Liner EF, HDX, C2 e Minotour fabricados pela Thomas Built Buses.

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