Este é um registro histórico de segurança. A campanha pode não estar em vigor.
Detalhes da Campanha
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descrição da Falha
A NOVA BUS está realizando um recall para certos modelos do LFS de 2010, fabricados entre setembro 1 e dezembro 31 de 2010, equipados com motores diesel Cummins ISB, ISX, ISC ou ISL. Estes veículos possuem um conjunto de parafusos T (números de peça Q187684, Q187685, Q187686) utilizado para conectar as seções de entrada e saída ao catalisador de oxidação diesel (DOC) e ao filtro de partículas diesel (DPF). Este componente pode apresentar uma falha crítica se o parafuso T fraturar sob carga ou tensão, podendo levar à desconexão das seções e, consequentemente, a sérios riscos de segurança.
Consequência / Perigo
Se as seções de entrada ou saída se desconectarem, gases de escapamento quentes podem ventilar antes de sair pelo tubo de escapamento, criando o risco de combustão e incêndio. Em casos mais graves, se ambos os componentes falharem, existe o risco adicional de que a estrutura do DOC/DPF possa desmontar completamente, constituindo um perigo concreto para outros condutores.
Solução Proposta
A NOVA BUS está a trabalhar com a Cummins para identificar e notificar os proprietários do veículo sobre esta campanha de recall. As reparações serão realizadas gratuitamente por concessionários autorizados de Cummins. Este recall de segurança começou em 10 de outubro de 2011. Os proprietários podem contactar a Cummins pelo número 1-812-377-5000.
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