Qual falha cobre o recall NHTSA 11V319000 do Girardin G5 2010?

A MICRO BIRD está realizando um chamado de segurança para certos modelos do Girardin G5 dos anos de 2006 a 2011, bem como para o modelo G5 não escolar MICRO BIRD construído sobre a estrutura Ford Cutaway entre fevereiro de 2006 e maio de 2011.

Qual falha cobre o recall NHTSA 11V309000 do Girardin G5 2010?

A Micro Bird está chamando para conserto de certos modelos do autocarro escolar Girardin G5, com ano de fabricação de 2006 a 2011, construídos sobre o chassi Ford Cutaway.

Qual falha cobre o recall NHTSA 10V377000 do Girardin G5 2010?

[Mock PT] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO.

Qual falha cobre o recall NHTSA 11V228000 do Girardin G5 2010?

Modelos Girardin G5 dos anos modelos de 2006 a 2010 e MB II, e modelos Micro Bird G5 e MB II dos anos modelos de 2010 e 2011, apresentam falhas nos seus sistemas de alerta.

Qual falha cobre o recall NHTSA 12V164000 do Girardin G5 2010?

A MICRO BIRD está realizando um recall para certos modelos do micro-ônibus escolar MICRO BIRD G5 nos anos modelos de 2009 a 2011 equipados com elevadores de cadeira de rodas BRAUN Century-2 e Vista-2.

Qual falha cobre o recall NHTSA 10V123000 do Girardin G5 2010?

A MICRO BIRD identificou uma falha em certos ônibus escolares modelo G5 fabricados em 2009 e 2010, especificamente aqueles construídos entre outubro de 2008 e março de 2010 e equipados com cadeiras de rodas Ricon Série S e K.

7 Recalls — Girardin G5 2010

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🟡 Risco Importante
Emitido em 6 de jun. de 2011NHTSA #11V319000
A MICRO BIRD está realizando um chamado de segurança para certos modelos do Girardin G5 dos anos de 2006 a 2011, bem como para o modelo G5 não escolar MICRO BIRD construído sobre a estrutura Ford Cutaway entre fevereiro de 2006 e maio de 2011.
Eléctrico Elétrico
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Descrição da Falha
A MICRO BIRD está realizando um chamado de segurança para certos modelos do Girardin G5 dos anos de 2006 a 2011, bem como para o modelo G5 não escolar MICRO BIRD construído sobre a estrutura Ford Cutaway entre fevereiro de 2006 e maio de 2011. O problema é que o conjunto de cabos da estrutura (OEM Cutaway) passa justamente atrás do assento do condutor, entre o B pilare e o piso elevado. Este piso elevado preserva os cabos, fazendo com que eles se enrolhem contra o perfil metálico do piso, danificando assim a isolamento dos cabos.
Consequências
Se algum cabo perder sua isolamento, pode causar um curto-circuito, o que representa um risco sério de incêndio.
Solução
A MICRO BIRD notificará aos proprietários afetados e os centros de serviço realizarão a reparação sem custo algum. Este chamado de segurança começou em 4 de julho de 2011. Os proprietários podem contactar a MICRO BIRD ligando para 1-819-477-2012.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟡 Risco Importante
Emitido em 6 de jun. de 2011NHTSA #11V309000
A Micro Bird está chamando para conserto de certos modelos do autocarro escolar Girardin G5, com ano de fabricação de 2006 a 2011, construídos sobre o chassi Ford Cutaway.
Eléctrico Elétrico
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Descrição da Falha
A Micro Bird está chamando para conserto de certos modelos do autocarro escolar Girardin G5, com ano de fabricação de 2006 a 2011, construídos sobre o chassi Ford Cutaway. O problema está no fiação eléctrica original do fabricante que passa debaixo do piso elevado, atrás do assento do condutor, entre a coluna B e o piso elevado. Esta configuração faz com que os fios se esfreguem continuamente contra a moldura metálica do piso, danificando a isolação e comprometendo a integridade eléctrica do veículo.
Consequências
Se a isolação de um fio for comprometida, pode causar um curto-circuito. Este defeito eléctrico representa um risco significativo de incêndio, colocando em perigo a segurança dos ocupantes do autocarro escolar.
Solução
A Micro Bird se encarregará de notificar os proprietários dos veículos afetados e realizar a reparação necessária sem custos. A iniciativa do chamado para conserto começou em 5 de julho de 2011. Os proprietários podem entrar em contacto com a Micro Bird através do número 1-819-477-2012.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🔴 Risco Crítico
Emitido em 11 de abr. de 2011NHTSA #11V228000
Modelos Girardin G5 dos anos modelos de 2006 a 2010 e MB II, e modelos Micro Bird G5 e MB II dos anos modelos de 2010 e 2011, apresentam falhas nos seus sistemas de alerta.
Tren Motriz Elétrico
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Descrição da Falha
Modelos Girardin G5 dos anos modelos de 2006 a 2010 e MB II, e modelos Micro Bird G5 e MB II dos anos modelos de 2010 e 2011, apresentam falhas nos seus sistemas de alerta. Mais especificamente, os quatro alertas luminosos não possuem um sistema de alarme que avise o motorista quando o braço de parada não foi estendido adequadamente ao ativar as quatro luzes vermelhas.
Consequências
O motorista pode malinterpretar a situação e erroneamente acreditar que o braço de parada está estendido, aumentando o risco de acidentes e ferimentos graves para pedestres.
Solução
A Micro Bird procederá a notificar os proprietários afetados e os revendedores, que substituirão os componentes defeituosos por sistemas de alerta melhorados, sem custos para os donos do veículo. Este programa de lembrança de segurança começou em junho de 2011. Os proprietários podem entrar em contato com a Micro Bird pelo telefone 1-819-477-2012.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟢 Preventivo
Emitido em 12 de abr. de 2012NHTSA #12V164000
A MICRO BIRD está realizando um recall para certos modelos do micro-ônibus escolar MICRO BIRD G5 nos anos modelos de 2009 a 2011 equipados com elevadores de cadeira de rodas BRAUN Century-2 e Vista-2.
General
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Descrição da Falha
A MICRO BIRD está realizando um recall para certos modelos do micro-ônibus escolar MICRO BIRD G5 nos anos modelos de 2009 a 2011 equipados com elevadores de cadeira de rodas BRAUN Century-2 e Vista-2. Com o uso frequente, os travas de rolagem externas podem ser dobradas ou desalinhadas ao longo do tempo.
Consequências
O ocupante na cadeira de rodas pode desativar ou transitar sobre a trava de rolagem insuficiente. Se isso ocorrer quando a plataforma do elevador estiver na posição elevada, o ocupante pode cair e sofrer lesões graves.
Solução
A MICRO BIRD notificará os proprietários, e as réparos serão realizadas por revendedores autorizados da BRAUN sem custos. Este recall de segurança começou em 11 de maio de 2012. Os proprietários podem contactar a MICRO BIRD ligando para 1-819-477-2012.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟡 Risco Importante
Emitido em 13 de ago. de 2010NHTSA #10V377000
[Mock PT] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO.
Tren Motriz
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Descrição da Falha
[Mock PT] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 217, "BUS EMERGENCY EXISTS AND WINDOW RETENTION AND RELEASE." THE VEHICLES ARE EQUIPPED WITH THERMAL T-SLIDER OR PANORAMIC TYPE PUSH-OUT WINDOWS WITH 2 RELEASE MECHANISMS (ONE ON EACH SIDE). THE WINDOW HANDLE BASE SPACER PLATE CAN TEAR DUE TO THE ROTATION OF THE EXTERIOR WINDOW FRAME.
Consequências
[Mock PT] IN THE EVENT OF A CRASH, THE EMERGENCY EXIT COULD NOT SUFFICIENTLY RESTRAIN THE OCCUPANT(S) OR BECOME INOPERABLE. THE OCCUPANT(S) COULD BE THROWN FROM THE VEHICLE OR NOT BE CAPABLE OF OPENING THE EMERGENCY EXITS WHICH COULD CAUSE INJURY OR DEATH OF THE VEHICLE OCCUPANT(S).
Solução
[Mock PT] GIRARDIN WILL NOTIFY OWNERS AND WILL PROVIDE PARTS TO PERFORM THE REPAIR ALONG WITH INSTRUCTIONS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON OCTOBER 8, 2010. OWNERS MAY CONTACT MICRO BIRD AT 1-819-477-2012.
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🔴 Risco Crítico
Emitido em 25 de fev. de 2010NHTSA #10V067000
A MICRO BIRD, INC.
Tren Motriz
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Descrição da Falha
A MICRO BIRD, INC. identificou uma falha de conformidade em certos modelos G5 de ônibus escolares fabricados entre junho de 2006 e 15 de fevereiro de 2009, nos anos-modelo 2006 a 2010. Esses veículos, equipados com assentos de 39 ou 45 polegadas, não atendem às especificações da Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 222 ('Proteção do Passageiro e Assentos em Ônibus Escolares'), especificamente pela ausência de reforço estrutural no piso de alguns assentos.
Consequências
Em uma colisão, os assentos podem falhar em absorver a energia necessária para reter o ocupante adequadamente, resultando em graves lesões ou até a morte.
Solução
O processo de recall foi iniciado em 23 de junho de 2010. Os proprietários serão notificados diretamente pela MICRO BIRD, que procederá gratuitamente à reparação, substituindo o reforço estrutural nos assentos afetados.
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Registrado em 22 de abril de 2026
🟢 Preventivo
Emitido em 25 de mar. de 2010NHTSA #10V123000
A MICRO BIRD identificou uma falha em certos ônibus escolares modelo G5 fabricados em 2009 e 2010, especificamente aqueles construídos entre outubro de 2008 e março de 2010 e equipados com cadeiras de rodas Ricon Série S e K.
Software / Etiquetas
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Descrição da Falha
A MICRO BIRD identificou uma falha em certos ônibus escolares modelo G5 fabricados em 2009 e 2010, especificamente aqueles construídos entre outubro de 2008 e março de 2010 e equipados com cadeiras de rodas Ricon Série S e K. Esta falha está relacionada a um erro no software que controla a função de elevação da plataforma. Se o interruptor for liberado antes que o sensor de limite de altura seja ativado, a plataforma pode continuar sua elevação por aproximadamente um segundo adicional antes de parar, o que pode fazê-la ultrapassar o ponto de corte de altura.
Consequências
Quando a plataforma ultrapassa a altura do piso do ônibus e se detém em um ângulo de 15-20 graus, existe um risco real de que uma pessoa em cadeira de rodas perca o equilíbrio e se vire, além do risco de que alguém parado na plataforma caia, o que pode resultar em ferimentos graves.
Solução
A MICRO BIRD iniciará a notificação aos proprietários desses veículos. Enquanto Ricon desenvolve uma solução de software, serão fornecidos materiais educativos sobre o uso adequado da cadeira de rodas, incluindo um vídeo baseado em DVD, sem custos. A campanha de segurança começou em 1 de abril de 2010. Os proprietários podem entrar em contato com o Ricon pelo telefone 1-818-267-3000 ou com a MICRO BIRD pelo telefone 1-819-477-2012.
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7 Alertas de Seguridad — Girardin G5 2010 (Trem de Força)

Análise de Risco: Falhas em Trem de Força

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Alertas de recall para girardin g5 2010

Painel de Segurança

📜 Recall histórico

A MICRO BIRD está realizando um chamado de segurança para certos modelos do Girardin G5 dos anos de 2006 a 2011, bem como para o modelo G5 não escolar MICRO BIRD construído sobre a estrutura Ford Cutaway entre fevereiro de 2006 e maio de 2011.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

A Micro Bird está chamando para conserto de certos modelos do autocarro escolar Girardin G5, com ano de fabricação de 2006 a 2011, construídos sobre o chassi Ford Cutaway.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

Modelos Girardin G5 dos anos modelos de 2006 a 2010 e MB II, e modelos Micro Bird G5 e MB II dos anos modelos de 2010 e 2011, apresentam falhas nos seus sistemas de alerta.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

A MICRO BIRD está realizando um recall para certos modelos do micro-ônibus escolar MICRO BIRD G5 nos anos modelos de 2009 a 2011 equipados com elevadores de cadeira de rodas BRAUN Century-2 e Vista-2.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

[Mock PT] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

A MICRO BIRD, INC.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

A MICRO BIRD identificou uma falha em certos ônibus escolares modelo G5 fabricados em 2009 e 2010, especificamente aqueles construídos entre outubro de 2008 e março de 2010 e equipados com cadeiras de rodas Ricon Série S e K.

Descrição da Falha

Consequências

Solução

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