¿Qué falla cubre el recall NHTSA 11V319000 del Girardin G5 2010?

MICRO BIRD está llevando a cabo un llamado de seguridad para ciertos modelos del Girardin G5 de los años 2006 a 2011, así como para el modelo G5 NO ESCOLAR MICRO BIRD construido sobre la estructura Ford Cutaway desde febrero de 2006 hasta mayo de 2011.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 11V309000 del Girardin G5 2010?

El fabricante Micro Bird está realizando un llamado a reparación para ciertos modelos del bus escolar Girardin G5, desde el año modelo 2006 hasta el 2011, montados sobre el chasis Ford Cutaway.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 10V377000 del Girardin G5 2010?

[Mock ES] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 11V228000 del Girardin G5 2010?

El modelo Girardin G5 de los años 2006 a 2010 y el MB II, así como el modelo Micro Bird G5 y MB II de los años 2010 y 2011, presentan fallas en sus sistemas de advertencia de parada.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 12V164000 del Girardin G5 2010?

MICRO BIRD está llevando a cabo un recuerdo para ciertos modelos de autobús escolar MICRO BIRD G5 de los años modelo 2009 a 2011 equipados con ascensores de silla de ruedas BRAUN Century-2 y Vista-2.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 10V123000 del Girardin G5 2010?

La empresa MICRO BIRD ha identificado una falla en ciertos autobuses escolares del modelo G5 fabricados en el año 2009 y 2010, específicamente aquellos construidos entre octubre de 2008 y marzo de 2010 y equipados con sillas de ruedas Ricon S y K Series.

7 Recalls — Girardin G5 2010

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🟡 Riesgo Importante
Emitido el 6 de jun de 2011NHTSA #11V319000
MICRO BIRD está llevando a cabo un llamado de seguridad para ciertos modelos del Girardin G5 de los años 2006 a 2011, así como para el modelo G5 NO ESCOLAR MICRO BIRD construido sobre la estructura Ford Cutaway desde febrero de 2006 hasta mayo de 2011.
Eléctrico Eléctrico
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Descripción de la Falla
MICRO BIRD está llevando a cabo un llamado de seguridad para ciertos modelos del Girardin G5 de los años 2006 a 2011, así como para el modelo G5 NO ESCOLAR MICRO BIRD construido sobre la estructura Ford Cutaway desde febrero de 2006 hasta mayo de 2011. La falla se debe a que el conjunto de cables de la estructura (OEM Cutaway) pasa justo detrás del asiento del conductor, entre el B pilare y el piso elevado. Este piso elevado atrapa los cables, haciendo que estas fibras se retorcieran contra el canal metálico del piso, dañando así la aislación de los cables.
Consecuencias
Si algún cable pierde su aislación, puede causar un cortocircuito, lo que representa un riesgo grave de incendio.
Solución
MICRO BIRD notificará a los dueños afectados y los centros de servicio realizarán la reparación sin cargo alguno. Este llamado de seguridad comenzó el 4 de julio de 2011. Los dueños pueden contactar a MICRO BIRD llamando al 1-819-477-2012.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟡 Riesgo Importante
Emitido el 6 de jun de 2011NHTSA #11V309000
El fabricante Micro Bird está realizando un llamado a reparación para ciertos modelos del bus escolar Girardin G5, desde el año modelo 2006 hasta el 2011, montados sobre el chasis Ford Cutaway.
Eléctrico Eléctrico
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Descripción de la Falla
El fabricante Micro Bird está realizando un llamado a reparación para ciertos modelos del bus escolar Girardin G5, desde el año modelo 2006 hasta el 2011, montados sobre el chasis Ford Cutaway. El problema se encuentra en el cableado eléctrico original que pasa debajo del piso elevado, justo detrás del asiento del conductor, atrapado entre la columna B y el piso elevado. Esta configuración provoca que los cables se froten continuamente contra la moldura metálica del piso, dañando la aislación y comprometiendo la integridad eléctrica del vehículo.
Consecuencias
Si la aislación de un cable se ve comprometida, puede generar un cortocircuito. Este fallo eléctrico representa un riesgo significativo de incendio, poniendo en peligro la seguridad de los ocupantes del bus escolar.
Solución
Micro Bird se encargará de notificar a los dueños de los vehículos afectados y de realizar la reparación correspondiente sin costo alguno. La iniciativa del llamado a reparación comenzó el 5 de julio de 2011. Los propietarios pueden ponerse en contacto directamente con Micro Bird llamando al 1-819-477-2012.
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🔴 Riesgo Crítico
Emitido el 11 de abr de 2011NHTSA #11V228000
El modelo Girardin G5 de los años 2006 a 2010 y el MB II, así como el modelo Micro Bird G5 y MB II de los años 2010 y 2011, presentan fallas en sus sistemas de advertencia de parada.
Tren Motriz Eléctrico
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Descripción de la Falla
El modelo Girardin G5 de los años 2006 a 2010 y el MB II, así como el modelo Micro Bird G5 y MB II de los años 2010 y 2011, presentan fallas en sus sistemas de advertencia de parada. Específicamente, los cuatro faros de advertencia no incorporan un sistema de alarma que alerte al conductor cuando el brazo de detención no se ha extendido correctamente al activar las cuatro luces rojas.
Consecuencias
El conductor podría malinterpretar la señal y creer erróneamente que el brazo de detención está extendido, aumentando el riesgo de accidentes y lesiones graves para los peatones.
Solución
Micro Bird procederá a notificar a los propietarios afectados y a los concesionarios, quienes reemplazarán los componentes defectuosos con sistemas de advertencia mejorados, sin costos para los dueños del vehículo. Este programa de recuerdo de seguridad comenzó en junio de 2011. Los propietarios pueden contactar directamente a Micro Bird llamando al 1-819-477-2012.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟢 Preventivo
Emitido el 12 de abr de 2012NHTSA #12V164000
MICRO BIRD está llevando a cabo un recuerdo para ciertos modelos de autobús escolar MICRO BIRD G5 de los años modelo 2009 a 2011 equipados con ascensores de silla de ruedas BRAUN Century-2 y Vista-2.
General
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Descripción de la Falla
MICRO BIRD está llevando a cabo un recuerdo para ciertos modelos de autobús escolar MICRO BIRD G5 de los años modelo 2009 a 2011 equipados con ascensores de silla de ruedas BRAUN Century-2 y Vista-2. Con el uso frecuente, los mecanismos de retención de rodillo en la barrera exterior pueden deformarse o desalinearse.
Consecuencias
El ocupante en silla de ruedas podría desactivar o transitar por encima de la retención insuficiente de los mecanismos de retención. Si esto ocurre cuando la plataforma del ascensor se encuentra en posición elevada, el ocupante podría caerse y sufrir lesiones graves.
Solución
MICRO BIRD notificará a los propietarios y realizará las reparaciones en instalaciones autorizadas de BRAUN sin costos. Este recuerdo de seguridad comenzó el 11 de mayo de 2012. Los propietarios pueden contactar a MICRO BIRD llamando al 1-819-477-2012.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟡 Riesgo Importante
Emitido el 13 de ago de 2010NHTSA #10V377000
[Mock ES] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO.
Tren Motriz
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Descripción de la Falla
[Mock ES] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 217, "BUS EMERGENCY EXISTS AND WINDOW RETENTION AND RELEASE." THE VEHICLES ARE EQUIPPED WITH THERMAL T-SLIDER OR PANORAMIC TYPE PUSH-OUT WINDOWS WITH 2 RELEASE MECHANISMS (ONE ON EACH SIDE). THE WINDOW HANDLE BASE SPACER PLATE CAN TEAR DUE TO THE ROTATION OF THE EXTERIOR WINDOW FRAME.
Consecuencias
[Mock ES] IN THE EVENT OF A CRASH, THE EMERGENCY EXIT COULD NOT SUFFICIENTLY RESTRAIN THE OCCUPANT(S) OR BECOME INOPERABLE. THE OCCUPANT(S) COULD BE THROWN FROM THE VEHICLE OR NOT BE CAPABLE OF OPENING THE EMERGENCY EXITS WHICH COULD CAUSE INJURY OR DEATH OF THE VEHICLE OCCUPANT(S).
Solución
[Mock ES] GIRARDIN WILL NOTIFY OWNERS AND WILL PROVIDE PARTS TO PERFORM THE REPAIR ALONG WITH INSTRUCTIONS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON OCTOBER 8, 2010. OWNERS MAY CONTACT MICRO BIRD AT 1-819-477-2012.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🔴 Riesgo Crítico
Emitido el 25 de feb de 2010NHTSA #10V067000
La empresa MICRO BIRD, INC.
Tren Motriz
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Descripción de la Falla
La empresa MICRO BIRD, INC. ha identificado un incumplimiento normativo en ciertos autobuses escolares modelo G5 de los años modelo 2006 a 2010. Estos vehículos, fabricados entre junio de 2006 y febrero de 2009, equipados con asientos de 39 o 45 pulgadas, presentan una falla estructural: algunos asientos carecen de refuerzo bajo el piso, lo que compromete la conformidad con la Norma Federal de Seguridad No. 222, que establece estándares de asientos y protección en colisiones para autobuses escolares.
Consecuencias
En caso de accidente, la falta de absorción de energía en los asientos puede comprometer la restricción del ocupante, aumentando el riesgo de lesiones graves o incluso fatales.
Solución
MICRO BIRD inició el proceso de recuerdo de seguridad en junio de 2010. La empresa notificará directamente a los dueños del vehículo y procederá a reparar el defecto sin costos para ellos mediante el reemplazo del refuerzo bajo los asientos afectados.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟢 Preventivo
Emitido el 25 de mar de 2010NHTSA #10V123000
La empresa MICRO BIRD ha identificado una falla en ciertos autobuses escolares del modelo G5 fabricados en el año 2009 y 2010, específicamente aquellos construidos entre octubre de 2008 y marzo de 2010 y equipados con sillas de ruedas Ricon S y K Series.
Software / Etiquetas
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Descripción de la Falla
La empresa MICRO BIRD ha identificado una falla en ciertos autobuses escolares del modelo G5 fabricados en el año 2009 y 2010, específicamente aquellos construidos entre octubre de 2008 y marzo de 2010 y equipados con sillas de ruedas Ricon S y K Series. Esta falla se debe a un error en el software que controla la elevación de la plataforma. Si el interruptor se libera antes de que el sensor de límite de altura se active, la plataforma puede seguir elevándose por aproximadamente un segundo adicional antes de detenerse, lo que podría llevarla a sobrepasar la altura de seguridad requerida.
Consecuencias
Cuando la plataforma sobrepasa la altura del piso del autobús y se detiene en un ángulo de 15-20 grados, existe un riesgo real de que una persona en silla de ruedas pierda el equilibrio y pueda volcar, además de que alguien que esté parado en la plataforma pueda caerse, lo que puede resultar en lesiones graves.
Solución
La empresa MICRO BIRD iniciará el proceso de notificación a los dueños de los vehículos afectados. Ricon está trabajando en una solución software, pero por ahora, se proporcionará información sobre el uso correcto de la silla de ruedas y un material educativo basado en DVD sin costo alguno. La campaña de seguridad comenzó el 1 de abril de 2010. Los propietarios pueden comunicarse con Ricon llamando al 1-818-267-3000 o con MICRO BIRD al 1-819-477-2012.
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7 Recalls — Girardin G5 2010 (Tren Motriz)

Análisis de Riesgo: Fallas en Tren Motriz

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Alertas de recall para girardin g5 2010

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📜 Recall histórico

MICRO BIRD está llevando a cabo un llamado de seguridad para ciertos modelos del Girardin G5 de los años 2006 a 2011, así como para el modelo G5 NO ESCOLAR MICRO BIRD construido sobre la estructura Ford Cutaway desde febrero de 2006 hasta mayo de 2011.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

El fabricante Micro Bird está realizando un llamado a reparación para ciertos modelos del bus escolar Girardin G5, desde el año modelo 2006 hasta el 2011, montados sobre el chasis Ford Cutaway.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

El modelo Girardin G5 de los años 2006 a 2010 y el MB II, así como el modelo Micro Bird G5 y MB II de los años 2010 y 2011, presentan fallas en sus sistemas de advertencia de parada.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

MICRO BIRD está llevando a cabo un recuerdo para ciertos modelos de autobús escolar MICRO BIRD G5 de los años modelo 2009 a 2011 equipados con ascensores de silla de ruedas BRAUN Century-2 y Vista-2.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

[Mock ES] CERTAIN GIRARDIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AND MICRO BIRD BY GIRARDIN MODEL YEAR 2009 THROUGH 2010 G5 AND 2003 THROUGH 2006 GIRARDIN MB IV TRANSIT BUSES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

La empresa MICRO BIRD, INC.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

La empresa MICRO BIRD ha identificado una falla en ciertos autobuses escolares del modelo G5 fabricados en el año 2009 y 2010, específicamente aquellos construidos entre octubre de 2008 y marzo de 2010 y equipados con sillas de ruedas Ricon S y K Series.

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Consecuencias

Solución

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