Este é um registro histórico de segurança. A campanha pode não estar em vigor.
Detalhes da Campanha
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descrição da Falha
A TIFFIN está chamando para certos modelos Phaeton e Zephyr dosificados em 2011, 2012 e 2013, equipados com motores Cummins ISB, ISC, ISL ou ISX diesel. A falha está no parafuso T do sistema de fixação com cinta V (V-Band Clamp Assembly), cujos números de peça são Q187684, Q187685 e Q187686. Este componente, que liga as secções do cone de entrada e saída com o catalisador de oxidação diesel (DOC) e o filtro de partículas diesel (DPF), pode apresentar fraturas no parafuso T sob tensão ou carga, o que pode afrouxar a fixação e desconectar as secções.
Consequência / Perigo
Se as secções de entrada ou saída se desconectarem, os gases de escape quentes podem escapar antes de sairem pela sada de escape, criando o risco de combustão e um incêndio. Se ambos os ganchos falharem, existe o risco em algumas aplicações de que a caixa DOC/DPF se solte por completo, criando um perigo na estrada.
Solução Proposta
A TIFFIN está a trabalhar com a CUMMINS para identificar e notificar os donos sobre esta campanha de chamado. As reparações serão efectuadas gratuitamente pelos concessionários autorizados de CUMMINS. Os donos podem contactar a CUMMINS chamando para o 1-812-377-5000 ou para a TIFFIN para o 256-356-8661.
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