Este é um registro histórico de segurança. A campanha pode não estar em vigor.
Detalhes da Campanha
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descrição da Falha
A CHAMPION BUS está chamando certo segurança para certos ônibus modelo CTS e caminhões M1235 do ano de 2011, fabricados entre 9 de março de 2011 e 29 de junho de 2011, equipados com motor Cummins ISX ou ISL diesel. O problema está nas juntas de fixação na forma de V (V-Band Clamp Assembly), com números de peça Q187684, Q187685 e Q187686. Essas juntas contêm um parafuso T que pode trincar ou romper-se sob tensão ou carga, o que pode causar que se solte e desligue a entrada ou saída do catalisador oxidativo de combustível (DOC)/filtro de partículas (DPF).
Consequência / Perigo
Se a entrada ou saída se desconectar, gases de escape quentes podem ventilar antes de sair pelo escapamento, criando risco de combustão e incêndio. Se ambas as juntas falharem, existe risco de que o conjunto DOC/DPF se solte, criando um perigo na estrada.
Solução Proposta
A CHAMPION está trabalhando com a Cummins para identificar e notificar os proprietários sobre esta campanha de chamado de segurança. As reparações serão realizadas por concessionários autorizados da Cummins de forma gratuita. Este chamado de segurança começou em 10 de outubro de 2011. Os proprietários podem entrar em contato com a Cummins ligando para 1-812-377-5000.
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