Este é um registro histórico de segurança. A campanha pode não estar em vigor.
Detalhes da Campanha
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descrição da Falha
A BLUE BIRD está realizando um recall para certos modelos All American de 2011 e 2012, bem como caminhões convencionais Vision, fabricados entre novembro de 2010 e março de 2011, equipados com motores Cummins Diesel. Os componentes de fixação com chave V (V-Band Clamp) nos números de peça Q187684, Q187685 e Q187686, usados para conectar as seções de entrada e saída do cone ao catalisador oxidativo de Diesel (DOC) ou filtro de partículas de Diesel (DPF), incluem um parafuso T que pode fraturar e falhar sob esforço ou carga. Uma fratura ou falha do parafuso T pode causar a afrouxagem da fixação e a desconexão das seções de entrada ou saída conectadas à carcaça do DOC/DPF.
Consequência / Perigo
Se as seções de entrada ou saída se desconectarem, gases de escape quentes podem ser liberados antes de sair pelo escapamento, criando o risco de combustão e um incêndio. Se ambos os componentes falharem, existe o risco de que a carcaça do DOC/DPF se desprenda completamente em algumas aplicações, constituindo um perigo para a circulação rodoviária.
Solução Proposta
A BLUE BIRD está trabalhando com a CUMMINS para identificar e notificar os donos deste recall. As réparos serão realizadas por concessionários autorizados da CUMMINS de forma gratuita. Este recall de segurança começou em 10 de outubro de 2011. Os donos podem entrar em contato com a CUMMINS pelo telefone 1-812-377-5000 ou com a BLUE BIRD pelo telefone 1-478-822-2242.
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