Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descripción de la Falla
BLUE BIRD está llevando a cabo un llamado de seguridad para ciertos camiones escolares modelo All American 2011 y 2012, así como camiones convencionales Vision, fabricados entre noviembre de 2010 y marzo de 2011, equipados con motores Cummins Diesel. Los componentes de sujeción con llave V (V-Band Clamp) modelo Q187684, Q187685 y Q187686, que conectan las secciones de entrada y salida del cono con el catalizador oxidativo de Diesel (DOC) o filtro de partículas de Diesel (DPF), incluyen un tornillo T que puede romperse bajo esfuerzo o carga. Si este tornillo se fractura, la sujeción puede aflojar y las secciones de entrada o salida conectadas al DOC/DPF podrían desconectarse.
Consecuencia / Peligro
Si las secciones de entrada o salida se desconectan, los gases de escape calientes pueden ventilar antes de salir por el tubo de escape, creando el riesgo de combustión y un incendio. Si ambos componentes fallan, existe el riesgo de que la carcasa del DOC/DPF se desprenda por completo en algunas aplicaciones, generando un peligro para la circulación vehicular.
Solución Propuesta
BLUE BIRD está colaborando con CUMMINS para identificar a los propietarios y notificarlos sobre esta campaña de llamado. Las reparaciones serán realizadas por concesionarios autorizados de CUMMINS de forma gratuita. El llamado de seguridad comenzó el 10 de octubre de 2011. Los propietarios pueden contactar a CUMMINS llamando al 1-812-377-5000 o a BLUE BIRD al 1-478-822-2242.
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🚗 Vehículos Afectados4
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