Este é um registro histórico de segurança. A campanha pode não estar em vigor.
Detalhes da Campanha
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descrição da Falha
A PIERCE está realizando um recall para certos veículos Arrow XT, Custom Contender, Dash CF, Impel, Saber e Velocity de modelo ano 2011, fabricados entre o 24 de janeiro de 2011 e o 19 de abril de 2011, equipados com motores Cummins ISB, ISX, ISC ou ISL diesel. O componente de fixação V-Band (parafuso T) com números de peça Q187684, Q187685 e Q187686, usado para conectar as seções de entrada e saída ao catalisador de oxidação diesel (DOC)/filtro de partículas diesel (DPF), pode ter uma fratura no parafuso T, o que pode causar falha quando submetido a tensão ou carga. Se o parafuso T se romper ou falhar, a fixação pode afrouxar e as seções de entrada ou saída conectadas ao corpo do DOC/DPF podem descolar-se.
Consequência / Perigo
Se as seções de entrada ou saída se descolarem, gases de escapamento quentes podem ventilar antes de sair pelo tubo de escapamento, criando o risco de combustão e um incêndio. Se ambos os componentes falharem, existe o risco em algumas aplicações de que o corpo do DOC/DPF se solte completamente, criando uma condição perigosa para a estrada.
Solução Proposta
A PIERCE está trabalhando com a Cummins para identificar e notificar os proprietários sobre esta campanha de recall. As reparações serão realizadas por concessionários autorizados da Cummins de forma gratuita. A campanha de segurança começou em 10 de outubro de 2011. Os proprietários podem contactar a Cummins pelo telefone 1-812-377-5000 ou a Pierce pelo telefone 1-920-832-3000.
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