RAM 1500 e 2500: Análise Completa de Recalls e Problemas Conhecidos

A linha RAM Pickup, produzida pela Stellantis (ex-Chrysler), acumula mais de 200 campanhas de recall registradas pela NHTSA entre 2009 e 2024, sendo as mais relevantes a 18V340 (trava da tampa traseira, 1,8 milhão de unidades), a 20V079 (corrosão da cinta do tanque de combustível) e a 19V415 (eixo traseiro). Para o consumidor brasileiro, a chegada da RAM Rampage em 2023 e a presença histórica da RAM 1500 importada tornam esta análise especialmente relevante.

Panorama Histórico dos Recalls RAM

Quando a Fiat assumiu o controle da Chrysler em 2009 e separou a RAM como marca independente, herdou um portfólio de problemas técnicos que se arrastam até hoje. As pickups RAM são, junto com a Ford F-Series e a Chevrolet Silverado, as mais vendidas dos Estados Unidos — e também as mais recalladas em termos absolutos. Os interessados em comparativos detalhados podem consultar nossa análise sobre Ford vs Chevrolet em recalls, que contextualiza a posição da RAM no segmento.

Os Cinco Recalls Mais Críticos da RAM 1500

1. Campanha 18V340 — Trava da Tampa Traseira (2018)

Esta foi uma das maiores campanhas da história da marca. Afetou aproximadamente 1,8 milhão de RAM 1500 fabricadas entre 2009 e 2018. O defeito: o mecanismo da trava da tampa traseira podia abrir durante a condução, permitindo que cargas mal fixadas caíssem na via. Houve relatos de acidentes e ferimentos. A reparação consistiu em substituir o conjunto de travamento por uma versão reforçada. A taxa de conclusão ficou abaixo de 70% após dois anos, evidenciando o desafio crônico das marcas em alcançar o consumidor final.

2. Campanha 20V079 — Corrosão da Cinta do Tanque (2020)

Cerca de 365 mil RAM 1500 do ano-modelo 2009-2013 foram chamadas porque as cintas metálicas de fixação do tanque de combustível sofriam corrosão acelerada, podendo se romper e fazer o tanque cair da carroceria. O risco de incêndio era considerado alto, especialmente em estados com uso intensivo de sal nas estradas (climas frios). A reparação envolveu substituição completa das cintas com tratamento anticorrosivo.

3. Campanha 19V415 — Soldas do Eixo Traseiro (2019)

Cerca de 33 mil RAM 1500 2019 produzidas em uma janela específica de produção apresentavam soldas inadequadas no eixo traseiro, com risco de fratura e perda completa de controle. A campanha exigiu inspeção visual obrigatória em concessionárias e, em casos confirmados, substituição completa do eixo — operação que pode levar mais de 8 horas de mão de obra.

4. Suspensão Pneumática RAM 1500 Classic

Embora nunca tenha gerado recall federal nos EUA, a suspensão pneumática opcional da RAM 1500 é amplamente reconhecida como ponto fraco. Compressores queimam, bolsas de ar vazam, e o módulo de controle (RASM) frequentemente apresenta falhas de comunicação CAN. O custo médio de reparação ultrapassa US$ 2.500 por canto.

5. Sistema DEF Cummins RAM 2500/3500

Os motores Cummins de 6.7L diesel apresentaram múltiplos recalls relacionados ao sistema de tratamento de gases (DEF/SCR). Sensores NOx defeituosos podem colocar o veículo em modo limp e, em casos extremos, paralisar completamente o motor após contagem regressiva — um comportamento previsto por norma EPA mas que gerou centenas de reclamações.

Problemas Recorrentes (Sem Recall Obrigatório)

• Sistema elétrico: falhas no TIPM (Totally Integrated Power Module) causam partidas erráticas, bombas de combustível que não desligam e drenagem da bateria.
• HVAC: resistor do ventilador queima com frequência em modelos 2013-2018.
• Airbags: embora a RAM tenha sido menos afetada que Honda ou Toyota pela crise Takata, há campanhas pontuais para o módulo de controle (ACM).
• Transmissão ZF 8HP70: apresenta hesitações em baixas velocidades; corrigíveis via atualização de software.

RAM no Brasil: Rampage, 1500 e a Realidade SENATRAN

A RAM Rampage, lançada em 2023 e produzida em Goiana (PE), é a primeira RAM nacional. Já acumula campanhas pelo SENATRAN relativas a software do módulo de transmissão e fixação de componentes da cabine. A RAM 1500, importada do México, é vendida em volumes baixos mas atendida pela rede Stellantis. Para verificar recalls pendentes, o consumidor brasileiro deve consultar o portal oficial da marca ou usar nossa ferramenta de verificação por VIN, que cruza dados de NHTSA e SENATRAN.

Comparação com Ford F-150 e Chevrolet Silverado

Conclusão Técnica

A RAM Pickup oferece torque e capacidade de carga excelentes, mas exige manutenção preventiva rigorosa e atenção constante a campanhas de recall. Consulte regularmente o histórico completo em nossa página de recalls RAM e considere as taxas de conclusão históricas: comprar uma RAM usada sem verificar o VIN é uma roleta russa.