O Brasil já viu campanhas de recall que afetaram milhões de chassis simultaneamente, mobilizando concessionárias, gerando multas pesadas e mudando práticas industriais. Conheça cinco episódios marcantes que escreveram a história do consumo automotivo brasileiro.
1. Recall Takata (2014-2024) — mais de 5 milhões de veículos
O maior recall em volume da história brasileira. Atingiu Honda, Toyota, Volkswagen, Chevrolet, Ford, Nissan, BMW, Mercedes e dezenas de outras marcas. Mortes confirmadas no país levaram a SENATRAN a adotar advertências "Não Dirija" pela primeira vez. A campanha durou uma década e ainda há chassis pendentes circulando.
2. Câmbio Powershift Ford Focus e Fiesta (2014-2020)
O câmbio automatizado de dupla embreagem da Ford, montado em Focus e Fiesta, gerou centenas de milhares de reclamações. Defeitos elétricos e mecânicos provocaram solavancos, perda de marchas e, em casos extremos, parada do veículo. A Ford foi alvo de Ação Civil Pública e chegou a oferecer extensão de garantia em massa. Caso emblemático que acabou por desgastar a imagem da marca antes mesmo do anúncio de fechamento das fábricas brasileiras.
3. Motor Theta II (Hyundai e Kia, 2018-2022)
Motor 2.0 e 2.4 turbo do Tucson, Sportage, Sorento, Optima e Santa Fe. Risco de falha catastrófica por contaminação metálica durante a fabricação. Hyundai e Kia ofereceram extensão de garantia até 200 mil km e troca de motor em chassis críticos. Recall global que chegou ao Brasil com algum atraso, gerando atritos com o Procon.
4. Airbags GM (Cobalt, Cruze, Spin, Onix) — 2017-2019
Antes de virar parte da campanha Takata, a GM teve recall específico de airbags em modelos nacionais por falha do propelente. Atingiu mais de 600 mil chassis no Brasil, com guincho gratuito oferecido para casos de severidade alta.
5. Software de injeção Fiat Mobi e Argo (2019)
Atualização do módulo de injeção dos motores 1.0 firefly em mais de 200 mil chassis, resolvendo problema de pré-detonação com etanol. Foi um dos maiores recalls de software já realizados no Brasil até então.
Outros episódios notáveis
- Câmbio CVT Honda Fit e City — 2015 (atualização de software).
- Volkswagen Polo e Virtus — 2020 (atualização DSG).
- Renault Sandero e Logan — 2021 (cinto de segurança).
- Jeep Compass e Renegade — 2022 (software Uconnect).
- Chevrolet Onix Plus 2024 — 2025 (módulo BCM).
Lições para o consumidor
- Recall em massa não é raro — pode atingir o seu modelo a qualquer momento.
- Marcas grandes não são imunes — pelo contrário, têm mais chassis em risco.
- Atrasos são comuns. Vigilância ativa é essencial.
- Verificar chassi periodicamente é hábito de saúde patrimonial.
Veja campanhas das marcas envolvidas: Honda, Ford e Hyundai.