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Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.

NHTSA : 16E042000🔴 ⚠️ Alta gravedad

Detalles de la Campaña

Componente: AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Descripción de la Falla

Takata Corporation (Takata) ha determinado que ciertos infladores de airbag frontal PSPI, PSPI-1.1, PSPI-2, PSPI 6, PSPI-L y SPI, ensamblados como parte de los módulos de airbag frontal y utilizados como equipo original o como equipo de reemplazo —por ejemplo, tras un accidente vehicular que requiera el reemplazo de los airbags originales— podrían reventar debido a la degradación del propelente provocada por la exposición prolongada a una alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos térmicos extremos. Este retiro afecta a vehículos que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Estadounidense, Guam, Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes Estadounidenses.

Consecuencia / Peligro

La ruptura de un inflador podría provocar que fragmentos metálicos impacten al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.

Solución Propuesta

Takata colaborará con los fabricantes de vehículos para identificar en qué vehículos se instalaron los infladores afectados, ya sea como equipo original o como equipo de reemplazo durante intervenciones de servicio. A medida que este trabajo avance, es probable que los fabricantes de vehículos afectados anuncien múltiples retiros. Takata notificó a los fabricantes de equipos originales (OEM) el 16 de mayo de 2016. La NHTSA proporcionará esta información tan pronto como sea posible. Nota: Los vehículos registrados fuera de estos estados podrían estar cubiertos por los retiros 16E-043 o 16E-044.

🚗 Vehículos Afectados6

Todos los modelos a continuación fueron llamados a revisión por este mismo problema exacto.