Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE
Descripción de la Falla
Se recuerdan ciertos tractocamiones Kenworth T440, T800 y W900 de los años modelo 2010 a 2016, y Peterbilt 320, 337, 348, 365, 382 y 384 de los años 2008 a 2015, fabricados en fechas específicas y equipados con motores Cummins Westport ISL G. Estos vehículos pueden presentar escape de presión excesiva del cárter del motor, que podría desconectar el codo de 90 grados del sistema de ventilación del cárter, permitiendo que el aceite entre en contacto con superficies calientes.
Consecuencia / Peligro
Si el aceite del motor entra en contacto con superficies calientes, aumenta el riesgo de incendio.
Solución Propuesta
Cummins notificará a los dueños del vehículo y realizará reparaciones gratuitas en sus centros de servicio. Las reparaciones incluyen asegurar los extremos del codo de 90 grados y actualizar el módulo electrónico de control (ECM) con software que ajuste la potencia del motor en condiciones de fallo para limitar las presiones del cárter.
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🚗 Vehículos Afectados69
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