¿Qué falla cubre el recall NHTSA 15V309000 del Peterbilt 382 2013?

Se recuerdan ciertos tractocamiones Kenworth T440, T800 y W900 de los años modelo 2010 a 2016, y Peterbilt 320, 337, 348, 365, 382 y 384 de los años 2008 a 2015, fabricados en fechas específicas y equipados con motores Cummins Westport ISL G.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 12V026000 del Peterbilt 382 2013?

PACCAR está llevando a cabo un llamado de recuerdo para ciertos modelos de año 2012-2013 de Kenworth T170, T270, T370, T440, T470, T660, T700, T800, W900 y camiones Peterbilt 320, 330, 337, 348, 365, 367, 382, 384, 386, 388, 389 y 587.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 15V132000 del Peterbilt 382 2013?

PACCAR Incorporated está realizando un llamado de atención para ciertos camiones Peterbilt 587, 579, 567, 389, 388, 387, 385, 382, 379, 378, 367, 365 y 357 de los años modelo 2006 a 2016, fabricados entre el 25 de julio de 2005 y el 26 de febrero de 2016.

¿El Peterbilt 382 2013 tiene recalls?

Sí, el Peterbilt 382 2013 registra 3 campañas de recall en las bases oficiales de seguridad vehicular. Consultá abajo los detalles de cada campaña.

¿Qué componentes tienen recall en el Peterbilt 382 2013?

Los recalls registrados para el Peterbilt 382 2013 afectan principalmente: Check Valve (alta severidad), Engine (alta severidad), Labels (media severidad). Verificá cada campaña para conocer si tu VIN específico está incluido.

¿Es peligroso el Peterbilt 382 2013 por sus recalls?

2 de los 3 recalls son de severidad media o baja. Sin embargo, cualquier recall pendiente debe corregirse en la concesionaria autorizada.

¿Cómo verifico si mi Peterbilt 382 2013 tiene recall pendiente?

La forma más precisa es ingresar el número VIN (17 dígitos, ubicado en el tablero o en la puerta del conductor) en la herramienta de consulta de la NHTSA en nhtsa.gov o en el buscador de VIN de este sitio. El VIN permite identificar recalls específicos para el número de serie de tu vehículo.

¿Qué debo hacer si mi Peterbilt 382 tiene un recall?

Debés comunicarte con el concesionario autorizado Peterbilt más cercano con el número VIN del vehículo. La corrección del recall es totalmente gratuita para el propietario. En casos de riesgo grave, las autoridades pueden recomendar no utilizar el vehículo hasta que se realice la reparación.

¿Cuánto cuesta corregir un recall del Peterbilt 382?

Cero. Por ley, todos los recalls deben ser corregidos gratuitamente por el fabricante o importador, independientemente de la antigüedad o kilometraje del vehículo. Si algún concesionario cobra por el servicio de recall, se trata de una irregularidad que debe denunciarse ante PROFECO o la DNRPA.

¿Es seguro manejar el Peterbilt 382 2013 con un recall pendiente?

Depende del tipo de recall. Fallas en sistemas de frenos, airbags o dirección pueden representar riesgo inmediato y justifican no utilizar el vehículo. Los recalls de carácter preventivo o cosmético generalmente permiten uso normal del vehículo mientras se agenda la reparación. Consultá siempre el documento oficial del recall para la recomendación específica.

Peterbilt 382 2013: 3 Recalls — ¿Está tu auto afectado?

Consultando bases de datos de seguridad automotriz...

🟡 Riesgo Importante
Emitido el 26 de may de 2015NHTSA #15V309000
Se recuerdan ciertos tractocamiones Kenworth T440, T800 y W900 de los años modelo 2010 a 2016, y Peterbilt 320, 337, 348, 365, 382 y 384 de los años 2008 a 2015, fabricados en fechas específicas y equipados con motores Cummins Westport ISL G.
Tren Motriz Motor e Incendio
Ver detalles del recall
Descripción de la Falla
Se recuerdan ciertos tractocamiones Kenworth T440, T800 y W900 de los años modelo 2010 a 2016, y Peterbilt 320, 337, 348, 365, 382 y 384 de los años 2008 a 2015, fabricados en fechas específicas y equipados con motores Cummins Westport ISL G. Estos vehículos pueden presentar escape de presión excesiva del cárter del motor, que podría desconectar el codo de 90 grados del sistema de ventilación del cárter, permitiendo que el aceite entre en contacto con superficies calientes.
Consecuencias
Si el aceite del motor entra en contacto con superficies calientes, aumenta el riesgo de incendio.
Solución
Cummins notificará a los dueños del vehículo y realizará reparaciones gratuitas en sus centros de servicio. Las reparaciones incluyen asegurar los extremos del codo de 90 grados y actualizar el módulo electrónico de control (ECM) con software que ajuste la potencia del motor en condiciones de fallo para limitar las presiones del cárter.
Ver todos los modelos afectados por esta campaña
Registrado el 22 de abril de 2026
🟡 Riesgo Importante
Emitido el 6 de mar de 2015NHTSA #15V132000
PACCAR Incorporated está realizando un llamado de atención para ciertos camiones Peterbilt 587, 579, 567, 389, 388, 387, 385, 382, 379, 378, 367, 365 y 357 de los años modelo 2006 a 2016, fabricados entre el 25 de julio de 2005 y el 26 de febrero de 2016.
Tren Motriz
Ver detalles del recall
Descripción de la Falla
PACCAR Incorporated está realizando un llamado de atención para ciertos camiones Peterbilt 587, 579, 567, 389, 388, 387, 385, 382, 379, 378, 367, 365 y 357 de los años modelo 2006 a 2016, fabricados entre el 25 de julio de 2005 y el 26 de febrero de 2016. Estos camiones pueden tener etiquetas de certificación de neumáticos y ruedas que indican una presión de inflado incorrectamente baja. Esto impide que el vehículo cumpla con la norma federal de seguridad Número 120, que establece requisitos para la selección de neumáticos y ruedas.
Consecuencias
Si los neumáticos se inflan con una presión inferior a la correcta debido a la información errónea en la etiqueta, el camión podría no poder transportar la carga máxima recomendada sin que los neumáticos fallen, aumentando el riesgo de accidente grave.
Solución
Peterbilt notificará a los propietarios y les enviará, sin cargo, una nueva etiqueta de certificación corregida. El proceso de llamado de atención comenzó el 19 de junio de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Peterbilt al número 1-940-591-4000. El número de referencia de PACCAR para este llamado de atención es 215-D.
Ver todos los modelos afectados por esta campaña
Registrado el 22 de abril de 2026
🔴 Riesgo Crítico
Emitido el 30 de ene de 2012NHTSA #12V026000
PACCAR está llevando a cabo un llamado de recuerdo para ciertos modelos de año 2012-2013 de Kenworth T170, T270, T370, T440, T470, T660, T700, T800, W900 y camiones Peterbilt 320, 330, 337, 348, 365, 367, 382, 384, 386, 388, 389 y 587.
Frenos Frenos
Ver detalles del recall
Descripción de la Falla
PACCAR está llevando a cabo un llamado de recuerdo para ciertos modelos de año 2012-2013 de Kenworth T170, T270, T370, T440, T470, T660, T700, T800, W900 y camiones Peterbilt 320, 330, 337, 348, 365, 367, 382, 384, 386, 388, 389 y 587. Estos vehículos, fabricados entre el 31 de enero de 2011 y el 19 de enero de 2012, están equipados con válvulas de relé Bendix ATR-6. En condiciones extremadamente frías, estas válvulas pueden desarrollar fugas internas. Estas fugas pueden causar que el aire se suministre a los frenos primarios o secundarios, activándolos continuamente.
Consecuencias
Una aplicación continua inesperada de los frenos puede causar que éstos se sobrecalienten y se encienda un fuego. Además, esta situación puede hacer que el conductor pierda el control del vehículo, aumentando el riesgo de un accidente. También, los frenos pueden activarse sin que se enciendan las luces de freno, lo que no avisa adecuadamente a otros conductores.
Solución
PACCAR notificará a los propietarios y realizará una reparación temporal hasta que Bendix desarrolle una solución permanente. Este servicio será gratuito. El llamado de seguridad comenzó el 10 de febrero de 2012. Los propietarios pueden contactar a Kenworth al 1-425-828-5440 o a Peterbilt al 1-940-591-4196.
Ver todos los modelos afectados por esta campaña
Registrado el 22 de abril de 2026

Preguntas frecuentes

¿El Peterbilt 382 2013 tiene recalls?: Sí, el Peterbilt 382 2013 registra 3 campañas de recall en las bases oficiales de seguridad vehicular. Consultá abajo los detalles de cada campaña.
¿Qué componentes tienen recall en el Peterbilt 382 2013?: Los recalls registrados para el Peterbilt 382 2013 afectan principalmente: Check Valve (alta severidad), Engine (alta severidad), Labels (media severidad). Verificá cada campaña para conocer si tu VIN específico está incluido.
¿Es peligroso el Peterbilt 382 2013 por sus recalls?: 2 de los 3 recalls son de severidad media o baja. Sin embargo, cualquier recall pendiente debe corregirse en la concesionaria autorizada.
¿Cómo verifico si mi Peterbilt 382 2013 tiene recall pendiente?: La forma más precisa es ingresar el número VIN (17 dígitos, ubicado en el tablero o en la puerta del conductor) en la herramienta de consulta de la NHTSA en nhtsa.gov o en el buscador de VIN de este sitio. El VIN permite identificar recalls específicos para el número de serie de tu vehículo.
¿Qué debo hacer si mi Peterbilt 382 tiene un recall?: Debés comunicarte con el concesionario autorizado Peterbilt más cercano con el número VIN del vehículo. La corrección del recall es totalmente gratuita para el propietario. En casos de riesgo grave, las autoridades pueden recomendar no utilizar el vehículo hasta que se realice la reparación.
¿Cuánto cuesta corregir un recall del Peterbilt 382?: Cero. Por ley, todos los recalls deben ser corregidos gratuitamente por el fabricante o importador, independientemente de la antigüedad o kilometraje del vehículo. Si algún concesionario cobra por el servicio de recall, se trata de una irregularidad que debe denunciarse ante PROFECO o la DNRPA.
¿Es seguro manejar el Peterbilt 382 2013 con un recall pendiente?: Depende del tipo de recall. Fallas en sistemas de frenos, airbags o dirección pueden representar riesgo inmediato y justifican no utilizar el vehículo. Los recalls de carácter preventivo o cosmético generalmente permiten uso normal del vehículo mientras se agenda la reparación. Consultá siempre el documento oficial del recall para la recomendación específica.

3 Recalls — Peterbilt 382 2013 (Tren Motriz)

Análisis de Riesgo: Fallas en Tren Motriz

Recibí alertas para este vehículo

Peterbilt 382 2013 — información general

Alertas de recall para peterbilt 382 2013

Panel de Seguridad

📜 Recall histórico

Se recuerdan ciertos tractocamiones Kenworth T440, T800 y W900 de los años modelo 2010 a 2016, y Peterbilt 320, 337, 348, 365, 382 y 384 de los años 2008 a 2015, fabricados en fechas específicas y equipados con motores Cummins Westport ISL G.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

PACCAR Incorporated está realizando un llamado de atención para ciertos camiones Peterbilt 587, 579, 567, 389, 388, 387, 385, 382, 379, 378, 367, 365 y 357 de los años modelo 2006 a 2016, fabricados entre el 25 de julio de 2005 y el 26 de febrero de 2016.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

PACCAR está llevando a cabo un llamado de recuerdo para ciertos modelos de año 2012-2013 de Kenworth T170, T270, T370, T440, T470, T660, T700, T800, W900 y camiones Peterbilt 320, 330, 337, 348, 365, 367, 382, 384, 386, 388, 389 y 587.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

Preguntas frecuentes

No hay alertas relacionadas