EM CASO DE CORRENTE EXCESSIVA NO CIRCUITO ELÉTRICO DO SISTEMA ABS (FREIO ANTIBLOCANTE), SISTEMA ESC (CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE) E SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO, PODERÁ OCORRER UMA DEMORA NA RUPTURA DOS FUSÍVEIS DE PROTEÇÃO, COM POSSÍVEIS DANOS NOS COMPONENTES ELÉTRICOS DA CAIXA DE FUSÍVEIS DO COMPARTIMENTO DO MOTOR, OCASIONANDO A INOPERÂNCIA DESTES SISTEMAS.
Ver detalhes do recall
Descrição da FalhaEN
EM CASO DE CORRENTE EXCESSIVA NO CIRCUITO ELÉTRICO DO SISTEMA ABS (FREIO ANTIBLOCANTE), SISTEMA ESC (CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE) E SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO, PODERÁ OCORRER UMA DEMORA NA RUPTURA DOS FUSÍVEIS DE PROTEÇÃO, COM POSSÍVEIS DANOS NOS COMPONENTES ELÉTRICOS DA CAIXA DE FUSÍVEIS DO COMPARTIMENTO DO MOTOR, OCASIONANDO A INOPERÂNCIA DESTES SISTEMAS. NA HIPÓTESE DE O VEÍCULO APRESENTAR A ANOMALIA, O SISTEMA DE FRENAGEM, ESTABILIDADE E TRAÇÃO FUNCIONARÃO DE MANEIRA CONVENCIONAL, SEM ASSISTÊNCIA ELETRÔNICA, MANTENDO AS CONDIÇÕES DE DIREÇÃO, PERMITINDO QUEO VEÍCULO SEJA CONDUZIDO ATÉ UM LOCAL SEGURO PARA A CHAMADA DE SOCORRO E, POSTERIORMENTE, ENCAMINHADO PARA UMA CONCESSIONÁ
ConsequênciasEN
DANOS NO CIRCUITO ELÉTRICO DO SISTEMA ABS (FREIO ANTIBLOCANTE), SISTEMA ESC (CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE), CASO EQUIPADO, E SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO, OCASIONANDO A INOPERÂNCIA DESTES SISTEMAS QUANDO EM TRÂNSITO E, CONSEQUENTEMENTE, EVENTUAIS CASOS DE INCÊNDIO E ACIDENTES EM GERAL, COM POSSÍVEIS DANOS MATERIAIS E LESÕES GRAVES OU ATÉ FATAIS AOS OCUPANTES DO VEÍCULO.
Registrado em 7 de maio de 2026