4 Alertas de Segurança — Ford E Transit 2026 (Geral)

O Ford E Transit 2026 possui 4 campanhas de recall registradas nas bases oficiais de segurança veicular. Cada recall representa uma notificação formal do fabricante ou das autoridades de trânsito sobre defeitos que podem comprometer a segurança ou o funcionamento do veículo.

Verificar periodicamente a existência de recalls para o seu Ford E Transit 2026 é uma prática de segurança recomendada por todas as autoridades de trânsito. Os recalls são gratuitos e devem ser corrigidos na concessionária autorizada pelo fabricante.

• 🟢 Preventivo🇧🇷BR

  PROCON_SP #BR-PROCON-2273

  O SEMI-EIXO TRASEIRO ESQUERDO PODE NÃO TER SIDO TOTALMENTE INSERIDO NO DIFERENCIAL TRASEIRO DEVIDO A UMA FALHA NO PROCESSO DE MONTAGEM DO VEÍCULO.

  🔧 General

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  Descrição da Falha

  O SEMI-EIXO TRASEIRO ESQUERDO PODE NÃO TER SIDO TOTALMENTE INSERIDO NO DIFERENCIAL TRASEIRO DEVIDO A UMA FALHA NO PROCESSO DE MONTAGEM DO VEÍCULO. ESSA CONDIÇÃO PODE CAUSAR O DESGASTE PREMATURO DAS RANURAS NA EXTREMIDADE DO SEMI-EIXO E A FUGA DE ÓLEO EM SEU RETENTOR.

  Consequências

  PERDA DE TRAÇÃO (FORÇA MOTRIZ) COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO. ADICIONALMENTE, SE O VEÍCULO FOR COLOCADO NA POSIÇÃO DE ESTACIONAMENTO ("P") E O FREIO DE ESTACIONAMENTO ELÉTRICO (EPB) NÃO FOR ACIONADO, O VEÍCULO PODERÁ SE DESLOCAR INVOLUNTARIAMENTE. ESSAS SITUAÇÕES AUMENTAM O RISCO DE ACIDENTES COM POSSÍVEIS DANOS FÍSICOS E, EM CASOS EXTREMOS, RISCOS FATAIS AOS OCUPANTES DO VEÍCULO E A TERCEIROS.

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  Registrado em 7 de maio de 2026

• 🟡 Risco Importante🇧🇷BR

  PROCON_SP #BR-PROCON-2279

  DEVIDO A UMA FALHA NA CALIBRAÇÃO DO MÓDULO DE CONTROLE DO MOTOR E TRANSMISSÃO, PODERÁ OCORRER SOBREQUECIMENTO E CONSEQUE…

  🔧 Tren Motriz🔗 Motor e Incêndio→

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  Descrição da Falha

  DEVIDO A UMA FALHA NA CALIBRAÇÃO DO MÓDULO DE CONTROLE DO MOTOR E TRANSMISSÃO, PODERÁ OCORRER SOBREQUECIMENTO E CONSEQUENTE DEGRADAÇÃO DA BATERIA DE 12V APÓS A CARGA COM VOLTAGENS ELEVADAS E PROLONGADAS, PODENDO RESULTAR NA LIBERAÇÃO DE GASES NA CABINE DO VEÍCULO.

  Consequências

  NA HIPÓTESE DE LIBERAÇÃO EXCESSIVA DE GASES NO INTERIOR DO VEÍCULO, PODERÁ OCORRER IMPACTOS À SAÚDE DOS OCUPANTES, COMO NÁUSEAS, TONTURAS E DORES DE CABEÇA. DIRIGIR O VEÍCULO SOB TAIS IMPACTOS À SAÚDE PODERÁ AUMENTAR O RISCO DE ACIDENTE COM POSSÍVEIS DANOS FÍSICOS AOS OCUPANTES DO VEÍCULO E TERCEIROS.

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  Registrado em 7 de maio de 2026

• 🟡 Risco Importante

  Emitido em 3 de fev. de 2026NHTSA #26V062000

  A Ford Motor Company (Ford) está recallando certos veículos E-Transit de 2026.

  🔧 Eléctrico🔗 Elétrico→

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  Descrição da Falha

  A Ford Motor Company (Ford) está recallando certos veículos E-Transit de 2026. Parafusos dentro do pacote da bateria de alta tensão podem estar faltando arruelas, o que pode causar resistência elétrica elevada ou faíscas elétricas.

  Consequências

  O chisporroteio elétrico aumenta o risco de incêndio. Além disso, pode ocorrer uma perda de potência de tração, o que pode aumentar o risco de um acidente.

  Solução

  Os concessionários vão inspecionar e reparar os fixadores do busbar e substituir o busbar, se necessário, sem custo. As cartas de notificação aos proprietários foram enviadas em 13 de fevereiro de 2026. Os proprietários podem entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente da Ford pelo telefone 1-866-436-7332. O número da Ford para esta campanha é 26S05. Os números de identificação do veículo (VIN) envolvidos nesta campanha tornaram-se pesquisáveis no site NHTSA.gov em 4 de fevereiro de 2026.

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  Registrado em 22 de abril de 2026

• 🔴 Risco Crítico

  Emitido em 20 de fev. de 2026NHTSA #26V104000

  A Ford Motor Company (Ford) está realizando uma campanha de recall em certos veículos F-150 de 2021 a 2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger de 2024 a 2026, F-600 SD de 2023 a 2026, Navigator e Expedition de 2022 a 2027 e E-Transit de 2026.

  🔧 Frenos🔗 Freios→

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  Descrição da Falha

  A Ford Motor Company (Ford) está realizando uma campanha de recall em certos veículos F-150 de 2021 a 2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger de 2024 a 2026, F-600 SD de 2023 a 2026, Navigator e Expedition de 2022 a 2027 e E-Transit de 2026. Ao rebocar um reboque, o módulo integrado de reboque (ITRM) pode perder a comunicação com o veículo, possivelmente causando perda das luzes de freio e sinalização, ou perda da função de freio. Assim, esses veículos não atendem aos requisitos do Padrão Federal de Segurança para Veículos Automotores número 108, "Lâmpadas, Dispositivos Refletivos e Equipamentos Associados".

  Consequências

  As luzes ou freios do reboque que não funcionarem podem reduzir a capacidade do motorista de controlar o reboque e diminuir a visibilidade do reboque para outros usuários da estrada, aumentando o risco de um acidente.

  Solução

  O software do módulo integrado de reboque será atualizado por um concessionário ou por meio de uma atualização via ar (OTA), sem custo. As cartas de notificação aos proprietários foram enviadas em 25 de março de 2026. Os proprietários podem entrar em contato com o serviço de atendimento ao cliente da Ford pelo telefone 1-866-436-7332. O número da campanha para a Ford é 26C10. Os números de identificação do veículo (VIN) envolvidos nesta campanha estarão disponíveis para pesquisa no site NHTSA.gov a partir de 17 de março de 2026.

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  Registrado em 22 de abril de 2026