A Daimler Trucks North America LLC está recogendo certos chassis de camião FCCC modelo S2G, MT45G e MT55G fabricados entre o dia 17 de setembro de 2013 e o dia 27 de agosto de 2014.
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Descrição da Falha
A Daimler Trucks North America LLC está recogendo certos chassis de camião FCCC modelo S2G, MT45G e MT55G fabricados entre o dia 17 de setembro de 2013 e o dia 27 de agosto de 2014. Estes veículos podem estar equipados com manguetas de combustível LPI para motores de 6 e 8 litros. As injectoras de propano nestas manguetas podem não estar correctamente fixadas pela retentora e a mangueta de fornecimento de combustível pode ter fugas. Este problema afeta especificamente camiões a diesel que utilizam propano como combustível.
Consequências
Se esta falha não for corrigida, existe um risco real de fuga de propano que pode causar um apagamento do motor ou, na presença de uma fonte de ignição, um incêndio grave. O propano é um combustível inflamável que pode propagar-se rapidamente, aumentando a gravidade do perigo.
Solução
A Daimler Trucks North America contactará directamente com os proprietários do veículo para o notificá-lo do problema. Nas instalações autorizadas de serviço de Daimler Trucks ou de CleanFuel USA, verificarão a correcta instalação da fixação das injectoras e substituirão qualquer mangueta de combustível danificada sem qualquer custo. Este procedimento de reparação é gratuito e está concebido para resolver o problema imediatamente.
Registrado em 22 de abril de 2026
