Detalhes da Campanha
Descrição da Falha
FOI IDENTIFICADO QUE UMA MODIFICAÇÃO INCORRETA NO SOFTWARE DO MÓDULO DE CONTROLE DA FRENAGEM (BRAKE CONTROL MODULE 2 - BCM2), DESENVOLVIDO PELO FORNECEDOR CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES, PODE IMPEDIR A FORMAÇÃO DA PRESSÃO HIDRÁULICA NECESSÁRIA AO ACIONAMENTO DO SISTEMA DE FREIOS DOS VEÍCULOS QUANDO CONDUZIDOS NOS MODOS DE CONDUÇÃO ASSISTIDA "MODO B" (EM MODELOS HÍBRIDOS PLUG-IN) OU "ONE PEDAL DRIVE" (EM MODELOS 100% ELÉTRICOS), ESPECIFICAMENTE APÓS TRAFEGAREM POR TRECHOS DE DESCIDA POR PELO MENOS 1 MINUTO E 30 SEGUNDOS SEM ACIONAMENTO DO PEDAL DE FREIO.
Consequência / Perigo
PERDA TEMPORÁRIA DA FUNCIONALIDADE DOS FREIOS E DAS FUNÇÕES DE SUPORTE À FRENAGEM, SEM QUALQUER AVISO PRÉVIO AO CONDUTOR, MESMO DIANTE DO ACIONAMENTO DO PEDAL DE FREIO, ACARRETANDO RISCO DE COLISÕES OU OUTROS ACIDENTES, COM POTENCIAL PARA CAUSAR DANOS FÍSICOS AOS OCUPANTES E A TERCEIROS.
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