Detalhes da Campanha
Descrição da Falha
EM CASO DE CORRENTE EXCESSIVA NO CIRCUITO ELÉTRICO DO SISTEMA ABS (FREIO ANTIBLOCANTE), SISTEMA ESC (CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE) E SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO, PODERÁ OCORRER UMA DEMORA NA RUPTURA DOS FUSÍVEIS DE PROTEÇÃO, COM POSSÍVEIS DANOS NOS COMPONENTES ELÉTRICOS DA CAIXA DE FUSÍVEIS DO COMPARTIMENTO DO MOTOR, OCASIONANDO A INOPERÂNCIA DESTES SISTEMAS. NA HIPÓTESE DE O VEÍCULO APRESENTAR A ANOMALIA, O SISTEMA DE FRENAGEM, ESTABILIDADE E TRAÇÃO FUNCIONARÃO DE MANEIRA CONVENCIONAL, SEM ASSISTÊNCIA ELETRÔNICA, MANTENDO AS CONDIÇÕES DE DIREÇÃO, PERMITINDO QUE 0 VEÍCULO SEJA CONDUZIDO ATE UM LOCAL SEGURO PARA A CHAMADA DE SOCORRO E, POSTERIORMENTE, ENCAMINHADO PARA UMA CONCESSIO
Consequência / Perigo
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE FRENAGEM, ESTABILIDADE E TRAÇÃO DE MANEIRA CONVENCIONAL, OU SEJA, SEM ASSISTÊNCIA ELETRÔNICA. QUANDO O VEÍCULO ESTIVER DESLIGADO/ESTACIONADO, OS CIRCUITOS ELÉTRICOS DOS SISTEMAS ABS, ESC E DO CONTROLE DE TRAÇÃO PODERÃO NÃO DESLIGAR E, ASSIM, RESULTAR EM EVENTUAIS INCÊNDIOS, COM CONSEQUENTES DANOS MATERIAIS E LESÕES GRAVES OU ATE FATAIS AOS OCUPANTES DO VEICULO.
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