Detalhes da Campanha
Descrição da Falha
OS VEÍCULOS EM QUESTÃO SÃO EQUIPADOS COM O SISTEMA DE FREIO AUXILIAR QUE, APÓS ATIVAÇÃO, MANTÉM O VEÍCULO PARADO QUANDO O PEDAL DE FREIO ESTÁ ACIONADO E A ALAVANCA DE MUDANÇA DE MARCHA ESTÁ NA POSIÇÃO D, M OU N. DEVIDO A UMA PROGRAMAÇÃO INCORRETA NO MÓDULO DE CONTROLE DE FREIO, EXISTE A POSSIBILIDADE DE O FREIO AUXILIAR NÃO SER ACIONADO AUTOMATICAMENTE COMO DEVERIA.
Consequência / Perigo
SE O VEÍCULO ESTIVER COM A ALAVANCA DE MUDANÇA DE MARCHA NA POSIÇÃO D, M OU N, PODERÁ OCORRER A MOVIMENTAÇÃO DO VEÍCULO, AUMENTANDO O RISCO DE COLISÃO COM RISCO DE DANOS MATERIAIS E LESÕES FÍSICAS GRAVES AOS OCUPANTES E/OU A TERCEIROS, EM CASO DE MOVIMENTAÇÃO DO VEÍCULO, CAUSADA PELO NÃO FUNCIONAMENTO DO FREIO AUXILIAR.
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