A Volkswagen acumula 10 recalls ativos por airbags Takata, distribuídos entre 8 campanhas da NHTSA que afetam o Golf 2011-2014 e o Passat 2012-2015, mais 2 campanhas latino-americanas sobre o SpaceFox/Suran fabricado na Argentina e o Up! produzido no Brasil. O defeito em comum é a degradação do propelente do inflador, que pode provocar uma explosão com fragmentos metálicos em direção aos ocupantes.
Por que a Volkswagen tem recalls de Takata?
O escândalo Takata é a maior campanha de segurança automotiva da história. Os infladores fabricados pela empresa japonesa utilizavam nitrato de amônio como propelente, um composto que se degrada com o tempo, a umidade e os ciclos térmicos. Quando o airbag dispara, o inflador pode explodir e projetar estilhaços metálicos contra o motorista ou os passageiros.
A Volkswagen está menos exposta do que outras marcas: a base de dados da vinfo.la registra apenas 10 recalls relacionados à Takata, muito abaixo de BMW (287), Honda (85), Acura (40), Infiniti (33) ou Nissan (28). Ainda assim, nenhum veículo afetado deve ser ignorado.
Modelos VW afetados pela Takata
- Volkswagen Golf A6
- Anos-modelo 2011, 2012, 2013 e 2014. Quatro recalls separados, um por cada ano.
- Volkswagen Passat
- Anos-modelo 2012, 2013, 2014 e 2015. Quatro recalls separados, um por cada ano.
- Volkswagen SpaceFox / Suran
- Ano 2017. 149 unidades fabricadas na Argentina, alcançadas pela campanha regional uruguaia.
- Volkswagen Up!
- Anos 2015 a 2017. 4.111 unidades fabricadas no Brasil, alcançadas pela mesma campanha regional.
Campanha 19V862000 — o que inclui exatamente
A campanha NHTSA 19V862000 é a principal ação da Volkswagen sobre Takata. A fabricante notifica que certos Passat 2012-2015, Golf A6 2011-2014 e Audi A3 diesel 2011-2013 — que se acreditavam reparados sob recalls Takata anteriores — podem continuar com o inflador defeituoso.
Defeito: o inflador do airbag do lado do motorista pode explodir devido à degradação do propelente.
Consequência: uma explosão do inflador pode projetar fragmentos metálicos afiados que atinjam o motorista ou outros ocupantes, com risco de lesões graves ou morte.
Ação corretiva: a Volkswagen notifica os proprietários e as concessionárias substituem o inflador do airbag do lado do motorista sem custo. A campanha começou em 20 de dezembro de 2019.
Contato Volkswagen: 1-800-893-5298.
Modelos LATAM afetados (SpaceFox/Suran e Up!)
Na América Latina, as autoridades de defesa do consumidor registraram duas campanhas adicionais sobre veículos com airbag Takata:
- SpaceFox / Suran 2017: 149 unidades fabricadas na Argentina. Defeito reportado: possibilidade de o deflagrador do airbag ser ativado de maneira não controlada.
- Up! 2015-2017: 4.111 unidades fabricadas no Brasil com o mesmo defeito do deflagrador Takata.
Ambas as campanhas são gerenciadas por meio das concessionárias oficiais de cada mercado. A substituição do componente é gratuita.
Como verificar se o seu VW tem este recall
Há três caminhos diretos para confirmar se o seu veículo está incluído:
- Consulte o histórico do seu modelo em recalls do Volkswagen Golf ou em recalls do Volkswagen Passat.
- Se o seu veículo é regional, confira recalls do SpaceFox/Suran ou do Up! diretamente na página da Volkswagen.
- Verifique pelo número do chassi no verificador VIN da vinfo.la para um resultado específico por veículo.
O reparo é gratuito
A substituição do inflador Takata não tem custo para o proprietário, independentemente de o veículo estar fora da garantia ou de ter trocado de dono. A peça, a mão de obra e os diagnósticos associados são cobertos pela Volkswagen.
Passos práticos para agendar o reparo:
- Anote o VIN do seu veículo (17 caracteres, visível no para-brisas ou no CRLV).
- Ligue para uma concessionária oficial Volkswagen e solicite agendamento informando que se trata de um recall Takata.
- Se você está nos Estados Unidos, pode contatar diretamente a Volkswagen no 1-800-893-5298.
- Leve o veículo na data marcada. A intervenção costuma levar entre 1 e 2 horas.
Se a concessionária informar que não há disponibilidade imediata da peça, exija comprovante por escrito. Até a conclusão do reparo, é prudente minimizar a quantidade de passageiros no banco dianteiro e revisar periodicamente o status da campanha.