A Ford chocou o mercado em janeiro de 2021 ao anunciar o fechamento das três plantas brasileiras (Camaçari, Taubaté e Horizonte). O atendimento de recalls, no entanto, permanece — a obrigação legal não termina com a saída do país. Hoje, modelos importados como Ranger, Territory, Bronco Sport e Mustang seguem o portfólio.
Ranger — picape importada da Argentina
Hoje produzida em Pacheco (Argentina), a Ranger acumula campanhas: software do câmbio automático de 10 marchas, ajuste do banco, recall do farol LED matrix e revisão do sistema 4x4. O motor 3.0 V6 turbodiesel teve campanha do filtro DPF.
EcoSport — descontinuado em 2021, ainda em circulação
Apesar de ter saído de linha, milhares de EcoSports seguem circulando no Brasil. Recalls pendentes incluem: airbag Takata, módulo de injeção, ajuste do banco do motorista e cinto traseiro. Atendimento mantido em concessionárias Ford autorizadas.
Territory — SUV de origem chinesa
O Territory é fabricado pela JMC na China e importado pela Ford. Campanhas envolveram: software do câmbio DCT, ajuste do farol LED, módulo de airbag e recall do quadro digital. Modelo jovem com curva de aprendizado em andamento.
Bronco Sport — SUV importado
Importado dos Estados Unidos, o Bronco Sport herdou todas as campanhas globais: motor EcoBoost (correia de comando), software ADAS e ajuste do teto removível. Frequentemente chega ao Brasil com algum atraso em relação ao chamamento NHTSA.
Modelos descontinuados ainda relevantes
- Fiesta — recalls de cinto, módulo de airbag e câmbio Powershift.
- Focus — campanhas de câmbio Powershift (clássico problema), motor 1.6 e airbag.
- Ka — recall de cinto traseiro e ajuste do banco.
- Fusion — campanha Takata e software híbrido.
Atendimento pós-fechamento das fábricas
Há preocupação legítima sobre disponibilidade de peças nacionais. A Ford manteve rede de concessionárias e centro de distribuição de peças, mas muitos consumidores relatam aumento de prazo. O CDC garante atendimento em qualquer concessionária autorizada — se a peça demora, registre reclamação no Procon.
Como verificar campanhas
A Ford mantém consulta por chassi no site oficial (ford.com.br). A Vinfo.la cruza dados com a NHTSA — útil porque muitos modelos importados têm campanhas globais. Recalls Ford.
Marca em transição, mas obrigação legal intacta. Vigilância sobre o chassi nunca foi tão importante quanto agora.