¿Qué falla cubre el recall NHTSA 15V288000 del Orion Vii 2011?

Daimler Buses North America (DBNA) está realizando un retiro de ciertos autobuses de transporte de gas natural modelo Orion VII de los años 2007-2012, fabricados entre enero del 2007 y octubre del 2012.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 14V106000 del Orion Vii 2011?

Daimler Buses North America está solicitando el retiro de ciertos autobuses Orion VII de la marca modelo año modelo 2007-2012 (fabricados desde enero de 2007 hasta octubre de 2012) equipados con motores Cummins Westport ISL G específicos.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 13V056000 del Orion Vii 2011?

Daimler Buses North America está llevando a cabo un llamado de retiro para ciertos autobuses Orion VII modelo 2011-2012 equipados con frenos de disco utilizando componentes de frenos MGM.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 16V017000 del Orion Vii 2011?

Daimler Buses North America (DBNA) está llamando a revisión certain model year 2010-2012 Orion VII transit buses manufactured April 5, 2010, to October 31, 2012, equipped with certain Recaro Ergo-M Commercial Bus Driver Seats.

¿El Orion Vii 2011 tiene recalls?

Sí, el Orion Vii 2011 registra 4 campañas de recall en las bases oficiales de seguridad vehicular. Consultá abajo los detalles de cada campaña.

¿Qué componentes tienen recall en el Orion Vii 2011?

Los recalls registrados para el Orion Vii 2011 afectan principalmente: Chamber (alta severidad), Engine (alta severidad), Seats (media severidad). Verificá cada campaña para conocer si tu VIN específico está incluido.

¿Es peligroso el Orion Vii 2011 por sus recalls?

Sí, 3 de los 4 recalls del Orion Vii 2011 son de severidad alta, lo que indica fallas que pueden comprometer la seguridad activa o pasiva. Se recomienda verificar el estado de corrección de cada campaña por VIN antes de usar el vehículo.

¿Cómo verifico si mi Orion Vii 2011 tiene recall pendiente?

La forma más precisa es ingresar el número VIN (17 dígitos, ubicado en el tablero o en la puerta del conductor) en la herramienta de consulta de la NHTSA en nhtsa.gov o en el buscador de VIN de este sitio. El VIN permite identificar recalls específicos para el número de serie de tu vehículo.

¿Qué debo hacer si mi Orion Vii tiene un recall?

Debés comunicarte con el concesionario autorizado Orion más cercano con el número VIN del vehículo. La corrección del recall es totalmente gratuita para el propietario. En casos de riesgo grave, las autoridades pueden recomendar no utilizar el vehículo hasta que se realice la reparación.

¿Cuánto cuesta corregir un recall del Orion Vii?

Cero. Por ley, todos los recalls deben ser corregidos gratuitamente por el fabricante o importador, independientemente de la antigüedad o kilometraje del vehículo. Si algún concesionario cobra por el servicio de recall, se trata de una irregularidad que debe denunciarse ante PROFECO o la DNRPA.

¿Es seguro manejar el Orion Vii 2011 con un recall pendiente?

Depende del tipo de recall. Fallas en sistemas de frenos, airbags o dirección pueden representar riesgo inmediato y justifican no utilizar el vehículo. Los recalls de carácter preventivo o cosmético generalmente permiten uso normal del vehículo mientras se agenda la reparación. Consultá siempre el documento oficial del recall para la recomendación específica.

Orion Vii 2011: 4 Recalls — ¿Está tu auto afectado?

Consultando bases de datos de seguridad automotriz...

🟡 Riesgo Importante
Emitido el 15 de may de 2015NHTSA #15V288000
Daimler Buses North America (DBNA) está realizando un retiro de ciertos autobuses de transporte de gas natural modelo Orion VII de los años 2007-2012, fabricados entre enero del 2007 y octubre del 2012.
Tren Motriz Motor e Incendio
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Descripción de la Falla
Daimler Buses North America (DBNA) está realizando un retiro de ciertos autobuses de transporte de gas natural modelo Orion VII de los años 2007-2012, fabricados entre enero del 2007 y octubre del 2012. Una presión excesiva en el cárter del motor puede ocasionar que el codo de 90 grados del conjunto del tubo de ventilación se desprenda del respiradero de ventilación del cárter, permitiendo que el aceite del motor entre en contacto con superficies calientes.
Consecuencias
Si el aceite del motor entra en contacto con superficies calientes, el riesgo de incendio del vehículo aumenta significativamente.
Solución
Cummins se encargará de notificar a los dueños del vehículo en nombre de DBNA. Los concesionarios realizarán reparaciones gratuitas que incluyen asegurar los extremos del codo de 90 grados y reprogramarán la unidad de control electrónico (ECM) con un software que ajuste la potencia del motor en condiciones de fallo, limitando así las presiones en el cárter. Estas reparaciones se iniciaron el 12 de junio de 2015. Los dueños pueden contactar a DBNA al número 1-905-403-7807 o a Cummins Inc. al 1-800-343-7357.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟡 Riesgo Importante
Emitido el 19 de ene de 2016NHTSA #16V017000
Daimler Buses North America (DBNA) está llamando a revisión certain model year 2010-2012 Orion VII transit buses manufactured April 5, 2010, to October 31, 2012, equipped with certain Recaro Ergo-M Commercial Bus Driver Seats.
Dirección
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Descripción de la FallaEN
Daimler Buses North America (DBNA) is recalling certain model year 2010-2012 Orion VII transit buses manufactured April 5, 2010, to October 31, 2012, equipped with certain Recaro Ergo-M Commercial Bus Driver Seats. The affected seats have J-Brackets that may be missing welds which could allow the seat belt anchorage assembly to separate from the J-Bracket.
ConsecuenciasEN
If the seatbelt anchorage assembly separates from the J-Bracket, the bus driver may not be properly restrained in the event of a crash, increasing their risk of injury.
SoluciónEN
DBNA will notify owners, and dealers will inspect the seats to determine if welds are missing. Any J-Bracket that is missing welds will be removed and replaced, free of charge. The recall began on February 29, 2016. Owners may contact DBNA customer service at 1-905-403-1111.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟢 Preventivo
Emitido el 5 de mar de 2014NHTSA #14V106000
Daimler Buses North America está solicitando el retiro de ciertos autobuses Orion VII de la marca modelo año modelo 2007-2012 (fabricados desde enero de 2007 hasta octubre de 2012) equipados con motores Cummins Westport ISL G específicos.
Eléctrico Motor e Incendio
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Descripción de la Falla
Daimler Buses North America está solicitando el retiro de ciertos autobuses Orion VII de la marca modelo año modelo 2007-2012 (fabricados desde enero de 2007 hasta octubre de 2012) equipados con motores Cummins Westport ISL G específicos. Se ha identificado que, bajo condiciones de frío extremo, puede formarse hielo en la tubería de admisión, afectando la correcta lectura del sensor de presión del sistema de admisión. Esto puede comprometer el rendimiento del motor y el control de emisiones.
Consecuencias
Si el sensor falla en su función, puede causar temperaturas de escape anormales o incluso ignición en la salida de escape, aumentando significativamente el riesgo de incendio del vehículo o de quemaduras graves para personas cercanas a la zona del escape.
Solución
Cummins Inc. y Cummins Westport Inc. se encargarán de notificar a los propietarios afectados. Las instalaciones de servicio autorizadas realizarán, de forma gratuita, una actualización del software (programación) de la Unidad de Control Electrónico del Motor (ECM) para corregir el problema. Este retiro fue iniciado el 12 de abril de 2014. Los propietarios pueden contactar a Daimler Buses North America (1-905-403-7807) o a Cummins Inc. (1-800-343-7357). Para consultar el retiro, Cummins tiene los números C1462 (para motores ISL G) y C1461 (para motores ISX12 G).
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Registrado el 22 de abril de 2026
🔴 Riesgo Crítico
Emitido el 22 de feb de 2013NHTSA #13V056000
Daimler Buses North America está llevando a cabo un llamado de retiro para ciertos autobuses Orion VII modelo 2011-2012 equipados con frenos de disco utilizando componentes de frenos MGM.
Frenos Frenos
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Descripción de la Falla
Daimler Buses North America está llevando a cabo un llamado de retiro para ciertos autobuses Orion VII modelo 2011-2012 equipados con frenos de disco utilizando componentes de frenos MGM. En estos vehículos afectados, las cámaras de freno pueden presentar fugas de presión, lo que resulta en un freno de estacionamiento que se queda atascado incluso después de activarse. Esto puede causar componentes de freno sobrecalentados.
Consecuencias
Componentes de freno sobrecalentados pueden derivar en un incendio, representando un riesgo significativo para la seguridad.
Solución
Daimler Buses North America notificará a los propietarios y reemplazará las cámaras de freno afectadas de forma gratuita. Este retiro de seguridad comenzó el 7 de marzo de 2013. Los propietarios pueden contactar a Daimler Buses North America llamando al 1-800-882-8054.
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Registrado el 22 de abril de 2026

Preguntas frecuentes

¿El Orion Vii 2011 tiene recalls?: Sí, el Orion Vii 2011 registra 4 campañas de recall en las bases oficiales de seguridad vehicular. Consultá abajo los detalles de cada campaña.
¿Qué componentes tienen recall en el Orion Vii 2011?: Los recalls registrados para el Orion Vii 2011 afectan principalmente: Chamber (alta severidad), Engine (alta severidad), Seats (media severidad). Verificá cada campaña para conocer si tu VIN específico está incluido.
¿Es peligroso el Orion Vii 2011 por sus recalls?: Sí, 3 de los 4 recalls del Orion Vii 2011 son de severidad alta, lo que indica fallas que pueden comprometer la seguridad activa o pasiva. Se recomienda verificar el estado de corrección de cada campaña por VIN antes de usar el vehículo.
¿Cómo verifico si mi Orion Vii 2011 tiene recall pendiente?: La forma más precisa es ingresar el número VIN (17 dígitos, ubicado en el tablero o en la puerta del conductor) en la herramienta de consulta de la NHTSA en nhtsa.gov o en el buscador de VIN de este sitio. El VIN permite identificar recalls específicos para el número de serie de tu vehículo.
¿Qué debo hacer si mi Orion Vii tiene un recall?: Debés comunicarte con el concesionario autorizado Orion más cercano con el número VIN del vehículo. La corrección del recall es totalmente gratuita para el propietario. En casos de riesgo grave, las autoridades pueden recomendar no utilizar el vehículo hasta que se realice la reparación.
¿Cuánto cuesta corregir un recall del Orion Vii?: Cero. Por ley, todos los recalls deben ser corregidos gratuitamente por el fabricante o importador, independientemente de la antigüedad o kilometraje del vehículo. Si algún concesionario cobra por el servicio de recall, se trata de una irregularidad que debe denunciarse ante PROFECO o la DNRPA.
¿Es seguro manejar el Orion Vii 2011 con un recall pendiente?: Depende del tipo de recall. Fallas en sistemas de frenos, airbags o dirección pueden representar riesgo inmediato y justifican no utilizar el vehículo. Los recalls de carácter preventivo o cosmético generalmente permiten uso normal del vehículo mientras se agenda la reparación. Consultá siempre el documento oficial del recall para la recomendación específica.

4 Recalls — Orion Vii 2011 (Tren Motriz)

Análisis de Riesgo: Fallas en Tren Motriz

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Orion Vii 2011 — información general

Alertas de recall para orion vii 2011

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📜 Recall histórico

Daimler Buses North America (DBNA) está realizando un retiro de ciertos autobuses de transporte de gas natural modelo Orion VII de los años 2007-2012, fabricados entre enero del 2007 y octubre del 2012.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

Daimler Buses North America (DBNA) está llamando a revisión certain model year 2010-2012 Orion VII transit buses manufactured April 5, 2010, to October 31, 2012, equipped with certain Recaro Ergo-M Commercial Bus Driver Seats.

Descripción de la FallaEN

ConsecuenciasEN

SoluciónEN

Daimler Buses North America está solicitando el retiro de ciertos autobuses Orion VII de la marca modelo año modelo 2007-2012 (fabricados desde enero de 2007 hasta octubre de 2012) equipados con motores Cummins Westport ISL G específicos.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

Daimler Buses North America está llevando a cabo un llamado de retiro para ciertos autobuses Orion VII modelo 2011-2012 equipados con frenos de disco utilizando componentes de frenos MGM.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

Preguntas frecuentes

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