¿Qué falla cubre el recall NHTSA 14V186000 del International 4300 2009?

DUECO Inc., fabricante de vehículos utilitarios, está llevando a cabo un llamado a recuerdo para ciertos modelos modificados de años 2009-2011 de la International 4300, International 4400, International 7400, Freightliner M2, GMC C5500 y Ford F-750.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 10V104000 del International 4300 2009?

Navistar ha informado a la NHTSA sobre un defecto en ciertos modelos de autobuses comerciales IC CE, HC y BE de año modelo 2010 y 2011, y camiones International 1300, 3200, 3300, 4100, 4200, 4300, 4400 y MXT fabricados entre noviembre 19, 2003, y febrero 9, 2010.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 10V107000 del International 4300 2009?

El fabricante Navistar ha identificado un defecto en ciertos modelos de camiones International Prostar de los años 2008 a 2011 que cuentan con un estudio de arranque de emergencia opcional.

¿Qué falla cubre el recall NHTSA 14V042000 del International 4300 2009?

Navistar está llevando a cabo un recuerdo para ciertos autobuses IC Bus CE de los modelos 2014 y 2011-2013, así como otros modelos de camiones comerciales, equipados con transmisiones automáticas híbridas Eaton.

¿El International 4300 2009 tiene recalls?

Sí, el International 4300 2009 registra 4 campañas de recall en las bases oficiales de seguridad vehicular. Consultá abajo los detalles de cada campaña.

¿Qué componentes tienen recall en el International 4300 2009?

Los recalls registrados para el International 4300 2009 afectan principalmente: Service Brakes, Hydraulic (alta severidad), 12v/24v/48v Battery (alta severidad), Automatic Transmission (baja severidad). Verificá cada campaña para conocer si tu VIN específico está incluido.

¿Es peligroso el International 4300 2009 por sus recalls?

Sí, 3 de los 4 recalls del International 4300 2009 son de severidad alta, lo que indica fallas que pueden comprometer la seguridad activa o pasiva. Se recomienda verificar el estado de corrección de cada campaña por VIN antes de usar el vehículo.

¿Cómo verifico si mi International 4300 2009 tiene recall pendiente?

La forma más precisa es ingresar el número VIN (17 dígitos, ubicado en el tablero o en la puerta del conductor) en la herramienta de consulta de la NHTSA en nhtsa.gov o en el buscador de VIN de este sitio. El VIN permite identificar recalls específicos para el número de serie de tu vehículo.

¿Qué debo hacer si mi International 4300 tiene un recall?

Debés comunicarte con el concesionario autorizado International más cercano con el número VIN del vehículo. La corrección del recall es totalmente gratuita para el propietario. En casos de riesgo grave, las autoridades pueden recomendar no utilizar el vehículo hasta que se realice la reparación.

¿Cuánto cuesta corregir un recall del International 4300?

Cero. Por ley, todos los recalls deben ser corregidos gratuitamente por el fabricante o importador, independientemente de la antigüedad o kilometraje del vehículo. Si algún concesionario cobra por el servicio de recall, se trata de una irregularidad que debe denunciarse ante PROFECO o la DNRPA.

¿Es seguro manejar el International 4300 2009 con un recall pendiente?

Depende del tipo de recall. Fallas en sistemas de frenos, airbags o dirección pueden representar riesgo inmediato y justifican no utilizar el vehículo. Los recalls de carácter preventivo o cosmético generalmente permiten uso normal del vehículo mientras se agenda la reparación. Consultá siempre el documento oficial del recall para la recomendación específica.

International 4300 2009: 4 Recalls — ¿Está tu auto afectado?

Consultando bases de datos de seguridad automotriz...

🟢 Preventivo
Emitido el 8 de abr de 2014NHTSA #14V186000
DUECO Inc., fabricante de vehículos utilitarios, está llevando a cabo un llamado a recuerdo para ciertos modelos modificados de años 2009-2011 de la International 4300, International 4400, International 7400, Freightliner M2, GMC C5500 y Ford F-750.
General Eléctrico
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Descripción de la Falla
DUECO Inc., fabricante de vehículos utilitarios, está llevando a cabo un llamado a recuerdo para ciertos modelos modificados de años 2009-2011 de la International 4300, International 4400, International 7400, Freightliner M2, GMC C5500 y Ford F-750. Estos vehículos están equipados con convertidores DC-DC de la marca Sure Power que utilizan un compuesto epóxico específico para sellar. Este material de sellado, tras estar expuesto al calor, puede volverse conductor de electricidad.
Consecuencias
Una vez que el material se vuelve conductor, puede fundirse y arder, aumentando el riesgo de incendio en el vehículo.
Solución
DUECO contactará directamente con los propietarios para notificarles del problema y procederá a reemplazar los convertidores afectados de forma gratuita. El programa de recuerdo comenzó el 29 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con DUECO llamando al 1-800-558-4004.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟡 Riesgo Importante
Emitido el 7 de feb de 2014NHTSA #14V042000
Navistar está llevando a cabo un recuerdo para ciertos autobuses IC Bus CE de los modelos 2014 y 2011-2013, así como otros modelos de camiones comerciales, equipados con transmisiones automáticas híbridas Eaton.
Tren Motriz Motor e Incendio
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Descripción de la Falla
Navistar está llevando a cabo un recuerdo para ciertos autobuses IC Bus CE de los modelos 2014 y 2011-2013, así como otros modelos de camiones comerciales, equipados con transmisiones automáticas híbridas Eaton. El problema se debe a un software en la transmisión que puede aumentar la velocidad del motor durante cambios de marchas, sin que el conductor haya accionado ninguna función. Este fallo afecta específicamente los modelos Ic Bus CE de 2014.
Consecuencias
Este aumento incontrolado de la velocidad del motor puede provocar aceleración no intencionada, elevando significativamente el riesgo de accidentes.
Solución
Navistar contactará directamente con los propietarios afectados. Los centros de servicio autorizados por Eaton realizarán actualizaciones gratuitas del software del Módulo de Control Hibrido. El proceso de recuerdo comenzó el 28 de mayo de 2014. Los dueños del vehículo pueden ponerse en contacto con Navistar llamando al 1-331-332-1590.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🔴 Riesgo Crítico
Emitido el 16 de mar de 2010NHTSA #10V104000
Navistar ha informado a la NHTSA sobre un defecto en ciertos modelos de autobuses comerciales IC CE, HC y BE de año modelo 2010 y 2011, y camiones International 1300, 3200, 3300, 4100, 4200, 4300, 4400 y MXT fabricados entre noviembre 19, 2003, y febrero 9, 2010.
Frenos Frenos
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Descripción de la Falla
Navistar ha informado a la NHTSA sobre un defecto en ciertos modelos de autobuses comerciales IC CE, HC y BE de año modelo 2010 y 2011, y camiones International 1300, 3200, 3300, 4100, 4200, 4300, 4400 y MXT fabricados entre noviembre 19, 2003, y febrero 9, 2010. El freno de estacionamiento puede activarse incorrectamente si el software de la Unidad de Control Electrónico (UCE) del sistema de frenos malinterpreta las señales de entrada generadas al girar el interruptor de encendido más de una vez a una frecuencia específica.
Consecuencias
Si el freno de estacionamiento se libera, puede provocar un cambio repentino y no controlado en la posición del vehículo, lo que podría derivar en daños materiales, lesiones personales o incluso fallecimientos.
Solución
Navistar notificará a los propietarios y reparará los vehículos reprogramando la UCE del sistema de frenos sin cargos. El retiro de seguridad comenzó el 14 de abril de 2010. Los dueños pueden comunicarse con Navistar llamando al 1-260-461-1890.
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Registrado el 22 de abril de 2026
🟡 Riesgo Importante
Emitido el 18 de mar de 2010NHTSA #10V107000
El fabricante Navistar ha identificado un defecto en ciertos modelos de camiones International Prostar de los años 2008 a 2011 que cuentan con un estudio de arranque de emergencia opcional.
Eléctrico Eléctrico
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Descripción de la Falla
El fabricante Navistar ha identificado un defecto en ciertos modelos de camiones International Prostar de los años 2008 a 2011 que cuentan con un estudio de arranque de emergencia opcional. La corrosión en la base de este gancho puede generar un cortocircuito entre el gancho y la caja de la batería.
Consecuencias
Un cortocircuito eléctrico puede derivar en un incendio en el vehículo, representando un riesgo grave para la seguridad.
Solución
Se ha establecido una solución definitiva. Navistar notificará a los propietarios afectados y los concesionarios realizarán la reparación instalando un nuevo gancho de arranque. La reparación será completamente gratuita. Como medida temporal, se retira el gancho de arranque junto con su cable de conexión. El recuerdo de seguridad comenzó el 10 de septiembre de 2010. Los propietarios pueden contactar a los concesionarios International llamando al 1-800-448-7825.
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Registrado el 22 de abril de 2026

Preguntas frecuentes

¿El International 4300 2009 tiene recalls?: Sí, el International 4300 2009 registra 4 campañas de recall en las bases oficiales de seguridad vehicular. Consultá abajo los detalles de cada campaña.
¿Qué componentes tienen recall en el International 4300 2009?: Los recalls registrados para el International 4300 2009 afectan principalmente: Service Brakes, Hydraulic (alta severidad), 12v/24v/48v Battery (alta severidad), Automatic Transmission (baja severidad). Verificá cada campaña para conocer si tu VIN específico está incluido.
¿Es peligroso el International 4300 2009 por sus recalls?: Sí, 3 de los 4 recalls del International 4300 2009 son de severidad alta, lo que indica fallas que pueden comprometer la seguridad activa o pasiva. Se recomienda verificar el estado de corrección de cada campaña por VIN antes de usar el vehículo.
¿Cómo verifico si mi International 4300 2009 tiene recall pendiente?: La forma más precisa es ingresar el número VIN (17 dígitos, ubicado en el tablero o en la puerta del conductor) en la herramienta de consulta de la NHTSA en nhtsa.gov o en el buscador de VIN de este sitio. El VIN permite identificar recalls específicos para el número de serie de tu vehículo.
¿Qué debo hacer si mi International 4300 tiene un recall?: Debés comunicarte con el concesionario autorizado International más cercano con el número VIN del vehículo. La corrección del recall es totalmente gratuita para el propietario. En casos de riesgo grave, las autoridades pueden recomendar no utilizar el vehículo hasta que se realice la reparación.
¿Cuánto cuesta corregir un recall del International 4300?: Cero. Por ley, todos los recalls deben ser corregidos gratuitamente por el fabricante o importador, independientemente de la antigüedad o kilometraje del vehículo. Si algún concesionario cobra por el servicio de recall, se trata de una irregularidad que debe denunciarse ante PROFECO o la DNRPA.
¿Es seguro manejar el International 4300 2009 con un recall pendiente?: Depende del tipo de recall. Fallas en sistemas de frenos, airbags o dirección pueden representar riesgo inmediato y justifican no utilizar el vehículo. Los recalls de carácter preventivo o cosmético generalmente permiten uso normal del vehículo mientras se agenda la reparación. Consultá siempre el documento oficial del recall para la recomendación específica.

4 Recalls — International 4300 2009 (General)

Análisis de Riesgo: Fallas en General

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International 4300 2009 — información general

Alertas de recall para international 4300 2009

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📜 Recall histórico

DUECO Inc., fabricante de vehículos utilitarios, está llevando a cabo un llamado a recuerdo para ciertos modelos modificados de años 2009-2011 de la International 4300, International 4400, International 7400, Freightliner M2, GMC C5500 y Ford F-750.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

Navistar está llevando a cabo un recuerdo para ciertos autobuses IC Bus CE de los modelos 2014 y 2011-2013, así como otros modelos de camiones comerciales, equipados con transmisiones automáticas híbridas Eaton.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

Navistar ha informado a la NHTSA sobre un defecto en ciertos modelos de autobuses comerciales IC CE, HC y BE de año modelo 2010 y 2011, y camiones International 1300, 3200, 3300, 4100, 4200, 4300, 4400 y MXT fabricados entre noviembre 19, 2003, y febrero 9, 2010.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

El fabricante Navistar ha identificado un defecto en ciertos modelos de camiones International Prostar de los años 2008 a 2011 que cuentan con un estudio de arranque de emergencia opcional.

Descripción de la Falla

Consecuencias

Solución

Preguntas frecuentes

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