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Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.

NHTSA : 13V248000🔴 ⚠️ Alta gravedad

Detalles de la Campaña

Componente: VISIBILITY:POWER WINDOW DEVICES AND CONTROLS

Descripción de la Falla

General Motors está llevando a cabo un retiro de ciertos modelos de automóviles SAAB 9-7x de los años 2005-2007, Chevrolet Trailblazer EXT y GMC Envoy XL de 2006, y Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier, e Isuzu Ascender de 2006-2007. Puede haber entrada de líquido en el módulo de la puerta del conductor, lo que provoca corrosión en la placa de circuitos. Esto puede generar cortocircuitos, afectando el funcionamiento de los botones de bloqueo de puertas y ventanas eléctricas de manera intermitente o haciendo que fallen por completo. Además, los cortocircuitos pueden causar sobrecalentamiento, derretir componentes del módulo de la puerta, produciendo olores, humo o incluso incendios.

Consecuencia / Peligro

Un cortocircuito en la placa de circuitos puede provocar un incendio, aumentando el riesgo de lesiones personales. El incendio puede ocurrir incluso cuando el vehículo está apagado. Como medida preventiva, los propietarios se les recomienda estacionar el vehículo en exteriores hasta que se aplique la solución.

Solución Propuesta

Los propietores serán contactados y los concesionarios realizarán una prueba del módulo de la puerta del conductor. Si funciona correctamente, se aplicará una capa protectora. Si no funciona, se reemplazará el módulo. Estos trabajos se realizarán de forma gratuita. General Motors notificará a los propietarios de Buick, Chevrolet y GMC, mientras que Isuzu y Saab contactarán con sus respectivos dueños. El retiro comenzó el 2 de agosto de 2013. Los propietarios de Buick pueden contactar al centro de propietarios al 1-800-521-7300, Chevrolet al 1-866-694-6546, GMC al 1-866-996-9463, Isuzu al 1-800-255-6727 y Saab al 1-800-955-9007. El número de campaña de GM es 12180. Este retiro es una expansión del retiro 12V-406.

🚗 Vehículos Afectados13

Todos los modelos a continuación fueron llamados a revisión por este mismo problema exacto.