Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descripción de la Falla
**TRADUCCIÓN AL ESPAÑOL:** LA CORPORACIÓN SUTPHEN (SUTPHEN) ESTÁ REALIZANDO UN RECALL DE CIERTOS CAMIONES DE INCENDIOS MODELO AÑO 2010 SL75 Y CIERTOS VEHÍCULOS DE INCENDIO DE RESCATES Y POMPAS MODELO AÑOS 2010-2011, EQUIPADOS CON MOTORES CUMMINS ISB, ISX O DIESEL. LOS JUNTAS DE BANDA V (V-BAND CLAMP), CON NUMEROS DE PIEZA Q187684, Q187685 Y Q187686, UTILIZADOS PARA CONECTAR LAS SECCIONES DE CONEJO DE ENTRADA Y SALIDA AL SObRE DE CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DE DIESEL (DOC)/FILTRO DE PARTÍCULAS DE DIESEL (DPF), INCLUYEN UN TORNILLO T (T-BOLT) QUE PUEDE ROTAR Y FALLAR CUANDO SE VEA SUJETO A ESFUERZOS O CARGAS. UNA ROTURA O FALLA DEL TORNILLO T PUEDE CAUSAR QUE LA JUNTA SE AFLOJE Y LAS SECCIONES DE ENTRADA O SALIDA CONECTADAS AL SOBRE DE CATALIZADOR/ FILTRO SE DESCONECTEN.
Consecuencia / Peligro
Si las secciones de entrada o salida se desconectan, los gases de escape calientes podrían salir antes de alcanzar el tubo de escape posterior, creando el riesgo de combustión y un incendio. En caso de fallo en ambos puntos de sujeción, existe el riesgo adicional (dependiendo de la aplicación) de que el cuerpo del catalizador/particulador se desprenda por completo, convirtiendo en un peligro para los usuarios de la carretera.
Solución Propuesta
SUTPHEN está colaborando con CUMMINS para identificar los propietarios y notificarlos sobre esta campaña de recuerdo. Los reparos serán realizados por concesionarios autorizados de CUMMINS, de forma gratuita. Este llamado de seguridad comenzó en octubre de 2011. Los propietarios pueden comunicarse con CUMMINS llamando al 1-812-377-5000 o con SUTPHEN al 1-866-287-5549.
No hay campañas recientes para este modelo.
🚗 Vehículos Afectados3
Todos los modelos a continuación fueron llamados a revisión por este mismo problema exacto.