Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descripción de la Falla
KOVATCH (KME) está realizando un llamado de atención por ciertos camiones de bomberos modelo año 2010 y 2011 Predator Pumper y 5500 Rescue, fabricados entre abril de 2010 y marzo de 2011, equipados con el motor diésel Cummins ISX o ISL. La falla se encuentra en el conjunto de la mordaza V, con números de pieza Q187684, Q187685 y Q187686, utilizada para conectar las secciones de entrada y salida al catalizador oxidativo de diesel (DOC)/filtro de partículas de diesel (DPF). Estas mordazas incluyen un tornillo T que puede fracturarse bajo tensión o carga. Si este tornillo se rompe o falla, la mordaza puede aflojar, desconectando las secciones de entrada o salida del DOC/DPF.
Consecuencia / Peligro
Si las secciones de entrada o salida se desconectan, los gases de escape calientes pueden ventilar antes de salir por el tubo de escape, generando riesgo de combustión y fuego. Si ambas mordazas fallan, existe riesgo en algunas aplicaciones de que la carcasa del DOC/DPF se desplace completamente, convirtiéndose en un peligro en la carretera.
Solución Propuesta
KME está colaborando con Cummins para identificar y notificar a los propietarios sobre esta campaña de llamado. Los reparaciones serán realizadas por concesionarios autorizados de Cummins de forma gratuita. Este llamado de seguridad comenzó el 10 de octubre de 2011. Los propietarios pueden comunicarse con Cummins al 1-812-377-5000 o con KME al 1-800-235-3928.
No hay campañas recientes para este modelo.
🚗 Vehículos Afectados3
Todos los modelos a continuación fueron llamados a revisión por este mismo problema exacto.