Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING
Descripción de la Falla
MCI está solicitando el retiro de ciertos coaches motor de modelo año 2011 (E4500 y J4500) fabricados entre diciembre de 2010 y enero de 2011, equipados con el motor Cummins ISX 11.9 diesel. El componente de sujeción en forma de V (part number Q187684, Q187685, Q187686) conecta las secciones de entrada/salida con el catalizador de oxidación diesel (DOC)/filtro de partículas diesel (DPF). Este componente incluye un tornillo T que puede fracturarse bajo esfuerzo mecánico, lo que podría causar que el sistema de retención se afloje y las secciones de entrada o salida se desconecten del cuerpo del DOC/DPF.
Consecuencia / Peligro
Si las secciones de entrada o salida se desconectan, los gases de escape calientes podrían ventilar antes de salir por el tubo de escape, generando riesgo de combustión y fuego. En casos donde ambos componentes fallen, existe riesgo adicional de que el cuerpo del DOC/DPF se desprenda por completo, convirtiendo al vehículo en un peligro vial.
Solución Propuesta
MCI notificará a los propietarios y realizará la reparación sin costo alguno mediante centros autorizados de Cummins. Este recordatorio de seguridad comenzó el 19 de septiembre de 2011. Los dueños pueden contactar a MCI al 1-800-241-2947 o a Cummins al 1-812-377-5000 para más información.
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