Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM
Descripción de la Falla
La empresa NORTH AMERICAN BUS INDUSTRIES (NABI) está realizando un llamado a recoger ciertos autobuses de la línea 416, modelo año 2010 y 2011. Estos vehículos, fabricados entre septiembre de 2010 y febrero de 2011, están equipados con un motor diésel Cummins ISL. La falla está en el conjunto del tornillo T (T-Bolt) del soporte V-Band (part numbers Q187684, Q187685, Q187686), que conecta las secciones del cono de entrada y salida con el catalizador de oxidación/DPF (filtro de partículas de diesel). Este tornillo puede fracturarse bajo esfuerzo, lo que podría aflojar el soporte y desconectar las secciones del catalizador.
Consecuencia / Peligro
Si las secciones de entrada o salida se desconectan del catalizador, los gases de escape calientes podrían salir antes de la salida final, creando riesgo de explosión o incendio. En casos extremos, si ambos soportes fallan, existe el riesgo de que la unidad del catalizador se desprenda por completo, convirtiendo el vehículo en un peligro para otros conductores.
Solución Propuesta
NABI está colaborando con Cummins para identificar los vehículos afectados y notificar a los propietarios sobre esta campaña de recogido. Los reparos serán realizados gratuitamente por concesionarios autorizados de Cummins. El recogido comenzó el 10 de octubre de 2011. Los propietarios pueden ponerse en contacto con Cummins llamando al 1-812-377-5000 o con NABI al 1-256-831-4296.
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