Jeep es una de las marcas con mayor identidad en el mundo off-road, pero sus dos modelos más icónicos cargan con historiales de recall extensos. El Grand Cherokee acumula 168 recalls con 70 de alta severidad, mientras que el Wrangler suma 155 con 75 de alta severidad. Entre los dos concentran 323 campañas, más que muchas marcas enteras.
Grand Cherokee 2022–2024: los recalls más recientes
La generación actual del Grand Cherokee (quinta generación, lanzada en 2022 sobre la plataforma Giorgio de Alfa Romeo) acumula ya varias campañas activas en sus primeros años de comercialización:
- Airbags laterales (cortinas) — 2022–2024: La cortina de seguridad puede no desplegarse correctamente en caso de impacto lateral. Campaña que abarca también al Grand Cherokee L y al Jeep Grand Cherokee 4xe.
- Airbag frontal (parachoque) — 2024: El parachoque delantero puede dañar el sistema de despliegue del airbag frontal durante una colisión menor, comprometiendo su activación en un impacto posterior más grave.
- Resortes de suspensión trasera — 2022–2023: Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse, afectando la estabilidad del vehículo y causando daños en el neumático o la carrocería. Campaña que también abarca al Grand Cherokee L.
- Fijación del cinturón de seguridad trasero — 2023: Un tornillo de fijación del anclaje del cinturón trasero central puede no estar correctamente apretado, reduciendo la efectividad del cinturón en una colisión.
Wrangler: cuando el ícono off-road tiene problemas de motor
El Wrangler tiene un perfil de recalls diferente al Grand Cherokee. La campaña más destacada de los últimos años afecta a los modelos 2020–2022 con motor V6 Pentastar: un defecto en el bloque del motor puede causar pérdida de aceite y riesgo de incendio. Esta misma campaña incluye al RAM 1500 y al Jeep Gladiator del mismo período, ya que comparten el mismo motor.
Con 75 recalls de alta severidad sobre 155 totales (48%), el Wrangler tiene el porcentaje de criticidad más elevado dentro de la línea Jeep. Parte de esa severidad histórica corresponde a campañas de airbags y de sistemas de frenos que afectaron a varias generaciones (JK y JL).
El factor Stellantis: campañas que cruzan marcas
Uno de los patrones más claros en el historial de Jeep es que sus recalls raramente son exclusivos de un solo modelo. Al pertenecer al grupo Stellantis (antes FCA/Chrysler), los Jeep comparten plataformas y componentes con RAM, Dodge y Chrysler.
Esto significa que cuando se detecta una falla en un componente compartido, la campaña afecta a múltiples modelos de diferentes marcas del grupo. Para el propietario, esto tiene un lado positivo: el concesionario Jeep puede resolver también campañas relacionadas con componentes compartidos con RAM o Dodge.
Cherokee y Compass: el resto de la familia
El Jeep Cherokee (no confundir con el Grand Cherokee) acumula 68 recalls con 28 de alta severidad. El Jeep Compass tiene 34 con 12 de alta severidad. Ambos tienen perfiles más acotados, pero comparten algunas campañas de software y sistema eléctrico con el resto de la gama.
Lo que hacer si tenés un Jeep con recall pendiente
Para los modelos 2022–2024, las campañas de airbag y suspensión son las que requieren atención más urgente. Ford —en este caso, FCA/Stellantis— notifica por correo postal, pero los plazos de notificación pueden ser largos. Si no recibiste carta pero tu vehículo está en el rango de años afectados, el concesionario puede verificar el estado con el VIN y gestionar la reparación sin costo.
Las reparaciones cubiertas por recall son siempre gratuitas, independientemente de la antigüedad del vehículo o si está fuera de garantía.