CONSTATOU-SE A POSSIBILIDADE DE AS PORTINHOLAS DO TETO APRESENTAREM INCONFORMIDADES, POR UM DESVIO NO PROCESSO PRODUTIVO, QUE GERAM REDUÇÃO DE ESPESSURA DA PEÇA NA REGIÃO QUE ABRIGA O MECANISMO DE ABERTURA E FECHAMENTO DA PORTINHOLA OU A INCORRETA SOBREPOSIÇÃO DAS PEÇAS PLÁSTICAS QUE COMPÕEM A PORTINHOLA (FOLHA INTERNA E FOLHA EXTERNA).
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Descrição da FalhaEN
CONSTATOU-SE A POSSIBILIDADE DE AS PORTINHOLAS DO TETO APRESENTAREM INCONFORMIDADES, POR UM DESVIO NO PROCESSO PRODUTIVO, QUE GERAM REDUÇÃO DE ESPESSURA DA PEÇA NA REGIÃO QUE ABRIGA O MECANISMO DE ABERTURA E FECHAMENTO DA PORTINHOLA OU A INCORRETA SOBREPOSIÇÃO DAS PEÇAS PLÁSTICAS QUE COMPÕEM A PORTINHOLA (FOLHA INTERNA E FOLHA EXTERNA). ADICIONALMENTE A ESTAS FALHAS, PARA OS VEÍCULOS FABRICADOS ENTRE 5/9/2015 E 20/9/2015, AINDA HÁ A POSSIBILIDADE DE A COLA UTILIZADA NA FIXAÇÃO DAS FOLHAS INTERNA E EXTERNA NÃO TER SIDO APLICADA EM QUANTIDADE SUFICIENTE PARA A SUA ESTABILIZAÇÃO.
ConsequênciasEN
AS REFERIDAS INCONFORMIDADES PODEM GERAR TRINCAS OU QUEBRAS NA REGIÃO EM QUE SE LOCALIZAM OS MECANISMOS DE ABERTURA DA PORTINHOLA DO TETO, PODENDO PROVOCAR O DESPRENDIMENTO DA PORTINHOLA. PARA OS CASOS DE SOBREPOSIÇÃO INCORRETA DAS PEÇAS PLÁSTICAS OU QUANTIDADE INSATISFATÓRIA DE COLA, PODE OCORRER O DESPRENDIMENTO DA FOLHA EXTERNA DA PORTINHOLA. TAIS SITUAÇÕES PODEM GERAR RISCOS DE ACIDENTES E DANOS FÍSICOS E/OU MATERIAIS AOS OCUPANTES DO VEÍCULO E/OU TERCEIROS.
Registrado em 7 de maio de 2026