11 Recalls — Ford Maverick 2026 (General)

El Ford Maverick 2026 registra 11 campañas de recall en las bases oficiales de seguridad vehicular. Cada recall representa una notificación formal del fabricante o de las autoridades de tránsito sobre defectos que pueden comprometer la seguridad o el funcionamiento del vehículo.

Verificar periódicamente la existencia de recalls para tu Ford Maverick 2026 es una práctica de seguridad recomendada por todos los organismos de tránsito. Los recalls son gratuitos y deben ser corregidos en la concesionaria autorizada por el fabricante.

• 🟡 Riesgo Importante

  Emitido el Invalid DateNHTSA #26V340000

  Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Sport de 2021-2026 y Maverick de 2022-2026.

  🔧 Tren Motriz

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  Descripción de la Falla

  Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Bronco Sport de 2021-2026 y Maverick de 2022-2026. Las articulaciones de la biela de control delantera inferior pueden haber sido instaladas o reparadas incorrectamente en la planta de ensamblaje del vehículo, lo que permite que la biela de control se desconecte de la articulación de la rueda delantera.

  Consecuencias

  Una biela de control desconectada puede causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un accidente.

  Solución

  Se aconseja a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se complete el remedio. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las articulaciones de la biela de control delantera inferior según sea necesario, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios sean enviadas por correo el 5 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S36. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este recall se pueden buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

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  Registrado el 2 de junio de 2026

• 🟡 Riesgo Importante🇧🇷BR

  PROCON_SP #BR-PROCON-2285

  El vehículo puede no engranar correctamente la posición de estacionamiento ("P") debido a variaciones en el proceso de fabricación que pueden causar fricción interna entre los componentes del módulo de estacionamiento integrado.

  🔧 General

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  Descripción de la Falla

  El vehículo puede no engranar correctamente la posición de estacionamiento ("P") debido a variaciones en el proceso de fabricación que pueden causar fricción interna entre los componentes del módulo de estacionamiento integrado. Si el vehículo no engrana correctamente en la posición de estacionamiento ("P"), la indicación de la letra "P" no se encenderá en el tablero de instrumentos y se mostrará un mensaje de alerta, acompañado por la luz de advertencia.

  Consecuencias

  Si el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) no se activa, el vehículo podría sufrir un desplazamiento involuntario, aumentando el riesgo de accidentes con posibles daños físicos a los ocupantes del vehículo y a terceros.

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  Registrado el 7 de mayo de 2026

• 🟢 Preventivo🇧🇷BR

  PROCON_SP #BR-PROCON-2275

  El vehículo puede no engranar correctamente la posición de estacionamiento ("P") debido a variaciones en el proceso de f…

  🔧 General

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  Descripción de la Falla

  El vehículo puede no engranar correctamente la posición de estacionamiento ("P") debido a variaciones en el proceso de fabricación que pueden causar fricción interna entre los componentes del módulo de estacionamiento integrado.

  Consecuencias

  El vehículo puede no engranar correctamente la posición de estacionamiento ("P") debido a variaciones en el proceso de fabricación que pueden causar fricción interna entre los componentes del módulo de estacionamiento integrado. Si el vehículo no engata correctamente en la posición de estacionamiento ("P"), la indicación de la letra "P" no se encenderá en el tablero de instrumentos y se mostrará un mensaje de alerta, acompañado por la luz de advertencia. En esta condición, si el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) no está activado,

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  Registrado el 7 de mayo de 2026

• 🔴 Riesgo Crítico🇧🇷BR

  PROCON_SP #BR-PROCON-2280

  EN CASO DE COLISIÓN DEL VEHÍCULO QUE PRODUZCA LA ACTIVACIÓN DEL AIR BAG DEL PASAJERO DELANTERO, LA TAPA DEL TABLERO QUE …

  🔧 Airbag / SRS🔗 Airbag→

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  Descripción de la Falla

  EN CASO DE COLISIÓN DEL VEHÍCULO QUE PRODUZCA LA ACTIVACIÓN DEL AIR BAG DEL PASAJERO DELANTERO, LA TAPA DEL TABLERO QUE CUBRE EL AIR BAG PODRÁ DESPRENDERSE COMO CONSECUENCIA DE UNA FALTA EN EL PROCESO DE FABRICACIÓN.

  Consecuencias

  SI OCURRE EL DESPRENDIMIENTO DE LA TAPA DEL TABLERO QUE CUBRE EL AIR BAG, PARTES DE LA TAPA PODRÍAN SER LANZADAS DENTRO DEL VEHÍCULO, PUDIENDO CAUSAR DAÑOS FÍSICOS A SUS OCUPANTES.

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  Registrado el 7 de mayo de 2026

• 🟢 Preventivo🇦🇷AR

  DNDC_AR #AR-DNDC-20260106-bd5302df

  MAVERICK | Defecto: Cubierta del panel de instrumentos.

  🔧 General🔗 Airbag→

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  Descripción de la Falla

  MAVERICK | Defecto: Cubierta del panel de instrumentos. En algunos de los vehículos involucrados, las puertas de los conductos de la bolsa de aire del pasajero pueden desprenderse en caso de un accidente que requiera el despliegue de la misma. | Riesgo: Lesiones

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  Registrado el 7 de mayo de 2026

• 🟢 Preventivo🇦🇷AR

  DNDC_AR #AR-DNDC-20260319-5397961a

  MAVERICK | Defecto: Panel de apertura del techo solar.

  🔧 General

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  Descripción de la Falla

  MAVERICK | Defecto: Panel de apertura del techo solar. En algunos de los vehículos involucrados, debido a un desperfecto en el pegamento utilizado en el vidrio del techo solar, este podría no estar adherido correctamente, lo que causaría ruidos de viento, filtraciones de agua y/o ocasionar el desprendimiento del vidrio del techo solar. | Riesgo: Lesiones

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  Registrado el 7 de mayo de 2026

• 🔴 Riesgo Crítico

  Emitido el 20 de feb de 2026NHTSA #26V104000

  Ford Motor Company (Ford) está recordando ciertos vehículos F-150 de 2021 a 2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger de 2024 a 2026, F-600 SD de 2023 a 2026, Navigator y Expedition de 2022 a 2027 y E-Transit de 2026.

  🔧 Frenos🔗 Frenos→

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  Descripción de la Falla

  Ford Motor Company (Ford) está recordando ciertos vehículos F-150 de 2021 a 2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger de 2024 a 2026, F-600 SD de 2023 a 2026, Navigator y Expedition de 2022 a 2027 y E-Transit de 2026. Al remolcar un remolque, el módulo integrado de remolque (ITRM) podría perder la comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y señalización, o una pérdida de la función de freno. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad Vehicular número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

  Consecuencias

  Las luces o frenos del remolque que no funcionen pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un accidente.

  Solución

  El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de esta campaña para Ford es 26C10. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este recall estarán disponibles para búsqueda en NHTSA.gov desde el 17 de marzo de 2026.

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  Registrado el 22 de abril de 2026

• 🔴 Riesgo Crítico

  Emitido el 31 de mar de 2026NHTSA #26V201000

  Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport y Maverick de los años 2025-2026.

  🔧 Eléctrico🔗 Airbag→

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  Descripción de la Falla

  Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport y Maverick de los años 2025-2026. La unidad del Sensor de Clasificación de Ocupantes (OCS) podría no detectar correctamente la presencia de un adulto o un niño en el asiento del pasajero delantero. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad Vehicular (FMVSS) número 208, 'Protección contra Impactos a Ocupantes'.

  Consecuencias

  La falta de detección correcta de un pasajero podría provocar que el airbag no se despliegue como estaba previsto, aumentando así el riesgo de lesiones durante un accidente.

  Solución

  Los concesionarios reemplazarán gratuitamente el sensor de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero. Se enviaron cartas provisionales, notificando a los propietarios sobre el riesgo para la seguridad, el 10 de abril de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que esté disponible la solución definitiva, prevista para noviembre de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C19. Los Números de Identificación de Vehículos (VINs) involucrados en este recall quedaron disponibles para consulta en NHTSA.gov el 2 de abril de 2026.

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  Registrado el 22 de abril de 2026

• 🟡 Riesgo Importante

  Emitido el 17 de mar de 2026NHTSA #26V157000

  Ford Motor Company (Ford) está recordando ciertos vehículos Maverick de 2025 a 2026.

  🔧 Tren Motriz

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  Descripción de la Falla

  Ford Motor Company (Ford) está recordando ciertos vehículos Maverick de 2025 a 2026. El vidrio del techo solar podría no haberse adherido correctamente al marco del techo solar, lo que podría hacer que la placa de vidrio se desprendiera del vehículo.

  Consecuencias

  Una placa de vidrio separada puede convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un accidente.

  Solución

  Los concesionarios inspeccionarán el vidrio del techo solar y reemplazarán el vidrio si es necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se esperan que sean enviadas el 17 de abril de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S18. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este recall se volvieron buscables en NHTSA.gov el 18 de marzo de 2026.

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  Registrado el 22 de abril de 2026

• 🔴 Riesgo Crítico

  Emitido el 18 de dic de 2025NHTSA #25V884000

  Ford Motor Company (Ford) está retirando ciertos vehículos Maverick de los años 2025-2026.

  🔧 Airbag / SRS

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  Descripción de la Falla

  Ford Motor Company (Ford) está retirando ciertos vehículos Maverick de los años 2025-2026. La cubierta del tablero de instrumentos podría separarse cuando se despliega la bolsa de aire.

  Consecuencias

  Una separación en la cubierta del tablero de instrumentos puede hacer que pedazos de la cubierta golpeen a los ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones durante un accidente.

  Solución

  Los concesionarios reemplazarán la cubierta del tablero de instrumentos sin cargo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios sean enviadas el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 25SE7. Los números de identificación de vehículo (VIN) involucrados en este retiro quedaron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov el 19 de diciembre de 2025.

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  Registrado el 22 de abril de 2026

• 🟡 Riesgo Importante

  Emitido el 12 de dic de 2025NHTSA #25V863000

  Ford Motor Company (Ford) está retirando ciertos vehículos F-150 Lightning BEV de 2022-2026, Mustang Mach-E de 2024-2026 y Maverick de 2025-2026.

  🔧 Eléctrico🔗 Motor e Incendio→

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  Descripción de la Falla

  Ford Motor Company (Ford) está retirando ciertos vehículos F-150 Lightning BEV de 2022-2026, Mustang Mach-E de 2024-2026 y Maverick de 2025-2026. El módulo de estacionamiento integrado podría no bloquearse en la posición de estacionamiento cuando el conductor cambia a esta posición. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad Vehicular (FMVSS) número 114, 'Protección contra Robo y Prevención de Desplazamiento'.

  Consecuencias

  La pérdida de la función de estacionamiento puede permitir que el vehículo se desplace, aumentando el riesgo de un accidente.

  Solución

  El software del módulo de estacionamiento será actualizado por vía inalámbrica (OTA) o por un concesionario, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas el 3 de febrero de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25C69. Los números de identificación del vehículo (VINs) involucrados en este recall podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 26 de enero de 2026.

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  Registrado el 22 de abril de 2026