DAIMLER TRUCKS está realizando un llamado de retiro para ciertos modelos de camiones BUSINESS CLASS M2 y CORONADO de los años 2011-2012, fabricados entre septiembre de 2010 y diciembre de 2010, equipados con el motor diésel Cummins ISX o ISL.
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Descripción de la Falla
DAIMLER TRUCKS está realizando un llamado de retiro para ciertos modelos de camiones BUSINESS CLASS M2 y CORONADO de los años 2011-2012, fabricados entre septiembre de 2010 y diciembre de 2010, equipados con el motor diésel Cummins ISX o ISL. Estos camiones utilizan una pieza llamada abridor V (V-Band Clamp Assembly) con números de pieza Q187684, Q187685 y Q187686, que conecta las secciones de entrada y salida con el catalizador oxidativo de combustible (DOC) y el filtro de partículas de combustible (DPF). Esta pieza incluye un tornillo T que puede romperse bajo tensión o carga. Una rotura o fallo del tornillo puede aflojar el gancho V, desconectando las secciones de entrada o salida del DOC/DPF.
Consecuencias
Si las secciones de entrada o salida se desconectan, los gases de escape candentes pueden salir antes de llegar al tubo de escape, creando el riesgo de incendio. En casos donde ambos ganchos fallen, existe el riesgo de que la carcasa del DOC/DPF se desprenda por completo, convirtiendo al vehículo en un peligro para otros conductores.
Solución
DAIMLER TRUCKS está colaborando con CUMMINS para identificar a los propietarios y notificarlos sobre esta campaña de retiro. Los reparaciones serán realizadas por concesionarios autorizados de CUMMINS de forma gratuita. El retiro de seguridad comenzó el 10 de octubre de 2011. Los propietarios pueden contactar a CUMMINS llamando al 1-812-377-5000 o a DAIMLER TRUCKS al 1-800-547-0712.
Registrado el 22 de abril de 2026