Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.
Detalles de la Campaña
Componente: ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:MANIFOLD/HEADER/MUFFLER/TAIL PIPE
Descripción de la Falla
Cummins, Inc. (Cummins) está retirando del mercado determinados motores diésel L9 con número de pieza D563027BX03. El software de calibración del motor para la gestión de la inyección de fluido para gases de escape diésel (DEF) puede permitir la emisión excesiva de amoníaco por el tubo de escape.
Consecuencia / Peligro
La exposición a altos niveles de amoníaco puede aumentar el riesgo de lesiones.
Solución Propuesta
Los concesionarios recalibrarán el motor de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 20 de agosto de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Cummins al 1-800-286-6467.
🚀 Últimas Alertas de este Modelo
FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS
"Cummins, Inc. (Cummins) está retirando ciertos motores diésel Cummins L9 con núm..."
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:ENGINE CONTROL MODULE (ECU/ECM)
"Cummins, Inc. (Cummins) está retirando ciertos motores diésel X15, X12, L9 y B6...."
FUEL SYSTEM, DIESEL:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL
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🚗 Vehículos Afectados1
Todos los modelos a continuación fueron llamados a revisión por este mismo problema exacto.