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Este es un registro histórico de seguridad. La campaña puede no estar vigente.

NHTSA : 15V313000🔴 ⚠️ Alta gravedad

Detalles de la Campaña

Componente: AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Descripción de la Falla

Chrysler (FCA US LLC) está realizando un llamado a la reparación para ciertos modelos de camionetas Dodge Ram (2005-2009 para 2500, 2004-2008 para 1500 y Durango, 2006-2009 para 3500, 2008-2010 para 4500 y 5500, 2007-2008 para Chrysler Aspen, 2005-2010 para Chrysler 300, 300C, 300S y SRT8, 2006-2010 para Dodge Charger, 2005-2008 para Magnum, 2005-2011 para Dodge Dakota y 2006-2009 para Mitsubishi Raider). Estos vehículos cuentan con un airbag frontal del conductor de doble etapa que podría estar expuesto a intrusiones de humedad, lo que podría dañar el inflador con el tiempo.

Consecuencia / Peligro

En caso de accidente grave que requiera la activación del airbag frontal del conductor, el inflador podría explotar, disparando fragmentos metálicos hacia el conductor u otras personas dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o incluso la muerte.

Solución Propuesta

Los propietarios deben dejar de conducir su vehículo hasta que se complete la reparación del recall. Chrysler notificará a los propietarios afectados de sus marcas y Dodge, mientras que Mitsubishi contactará a los propietarios de Raider. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag frontal del conductor, de forma gratuita. El proceso de llamado a la reparación comenzó para Chrysler/Dodge el 8 de junio de 2015 y para Mitsubishi el 24 de junio de 2015. Los propietarios de Chrysler/Dodge pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler llamando al 1-800-853-1403 (Código de Recuerdo R25). Los propietarios de Mitsubishi deben llamar al 1-888-648-7820. Es importante saber que este llamado a la reparación suprime por completo el llamado 14V817. Incluso si ya se reemplazó el airbag del lado del conductor, es necesario realizar este cambio bajo el presente llamado a la reparación.

🚗 Vehículos Afectados71

Todos los modelos a continuación fueron llamados a revisión por este mismo problema exacto.