Una bomba de combustible defectuosa puede dejar el auto varado en plena autopista —o, en los peores casos, provocar un incendio bajo el capó. La base de la NHTSA registra más de 1.132 campañas de seguridad relacionadas con el sistema de combustible, con Honda, Toyota y Chevrolet como las marcas más afectadas. ¿Cuáles son los modelos en riesgo y cómo identificar si el tuyo tiene este recall pendiente?
¿Cómo falla una bomba de combustible?
La bomba de combustible es la encargada de enviar nafta (o diésel) desde el tanque hasta el motor a la presión correcta. Cuando falla, el motor puede apagarse sin previo aviso, no arrancar, o —en los casos más graves— generar una fuga de combustible que, ante una chispa, puede resultar en incendio.
Los modos de falla más comunes que originan recalls incluyen:
- Impeler defectuoso: pieza interna de la bomba que puede hincharse por absorción de humedad, bloqueando el flujo.
- Sobrecalentamiento: la bomba opera fuera de los rangos de temperatura tolerables, especialmente en climas calurosos.
- Falla del módulo de control: el controlador electrónico de la bomba da lecturas incorrectas o corta la energía.
- Fugas en las líneas: conexiones entre la bomba y el inyector con riesgo de goteo de combustible cerca de componentes calientes.
Honda: la marca más afectada
Honda es la fabricante con mayor cantidad de campañas de seguridad relacionadas con el sistema de combustible en la base NHTSA. El problema más masivo afectó a los modelos producidos entre 2017 y 2020, con impelentes que absorbían humedad y se hinchaban hasta bloquear la bomba.
Los modelos Honda más afectados incluyen:
- Honda Accord 2018–2020 — Una de las campañas más grandes de Honda, con más de 1,4 millones de unidades afectadas solo en EE.UU.
- Honda CR-V 2017–2019 — El SUV compacto más vendido de Honda también fue alcanzado por la campaña de bomba de combustible.
- Honda Odyssey, Pilot y Passport de los mismos años modelo.
La corrección consistió en reemplazar el módulo completo de la bomba de combustible en el taller. La reparación es completamente gratuita; verificá el estado en la página de recalls Honda.
Toyota: problemas en Tundra y Sequoia
Toyota registra campañas de combustible principalmente en sus pickups y SUVs de mayor porte. El motor V8 5.7L —presente en la Tundra y la Sequoia entre 2007 y 2021— presentó problemas en la bomba de baja presión que podían causar pérdida de potencia y apagado del motor en marcha.
Además, Toyota emitió campañas para el RAV4 y el Camry 2019–2021 por un defecto diferente: el módulo de control de la bomba podía generar un cortocircuito, lo que en casos extremos producía un incendio eléctrico en el compartimento del motor.
Chevrolet: Silverado y Equinox bajo la lupa
Chevrolet tiene campañas de bomba de combustible distribuidas en varias generaciones de productos. Las más relevantes afectan a:
- Chevrolet Silverado 1500 (2014–2018): fallas en el módulo regulador de presión de combustible que podían provocar pérdidas de combustible y riesgo de incendio.
- Chevrolet Equinox (2018–2021): bomba de baja presión defectuosa, compartida con el Terrain de GMC, que causaba paradas intempestivas del motor.
- Chevrolet Malibu (2016–2018): conector de la línea de combustible con riesgo de separación y fuga.
Consultá el estado de los recalls Chevrolet completos aquí.
¿Puedo seguir manejando si mi auto tiene este recall?
Depende de la severidad del defecto específico. En los casos de riesgo de fuga de combustible cerca de fuentes de calor, la NHTSA puede emitir una advertencia de "Do Not Drive" —no conducir— hasta que la reparación esté disponible. En los casos de apagado del motor sin fuga, el riesgo inmediato es menor, pero el peligro de quedar varado en tráfico de alta velocidad no es trivial.
Si tu vehículo aparece en alguna de estas campañas, la recomendación es contactar al concesionario oficial lo antes posible para verificar si la pieza de reemplazo está disponible. La reparación es siempre gratuita.